Regional by Alpine

Test a Hockenheim - 2° turno
Giltaire comanda la giornata

C'è il campione della F4 francese davanti a tutti alla fine del secondo turno, il più veloce, della prima giornata di tes...

Leggi »
FIA Formula 2

Test a Montmelò - 2° giorno
Martì profeta in patria

Nella seconda giornata dei test Formula 2 a Montmelò, i riferimenti cronometrici sono crollati di 1"5 rispetto alla sess...

Leggi »
indycar

CLAMOROSO: irregolarità a St.Pete
Newgarden e McLaughlin squalificati

Clamorosa tripla squalifica in IndyCar: la categoria ha annunciato infatti l’esclusione di Josef Newgarden e Scott McLaughlin...

Leggi »
World Endurance

Caldarelli sostituirà Mortara
sulla Lamborghini LMDh a Spa

Michele Montesano Archiviata la 6 Ore di Imola, secondo atto stagionale del FIA WEC, per Lamborghini è già il momento di guar...

Leggi »
Regional by Alpine

Test a Hockenheim - 1° turno
Bedrin leader, Badoer secondo

Ultima tornata dei test collettivi per la Regional European by Alpine. Dopo Montmelò e Le Castellet, la categoria sta facendo...

Leggi »
FIA Formula 2

Test a Montmelò, 1° giorno
Bortoleto subito il più veloce

Messe in archivio i primi tre appuntamenti stagionali di Sakhir, Jeddah e Melbourne, la Formula 2 sbarca in Europa per tre gi...

Leggi »
28 Gen [21:27]

Presentata la Lotus E21-Renault

La Lotus E21-Renault è stata presentata su youtube. Quindici minuti, l'essenziale, con interviste ai piloti Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, al tecnico James Allison, al team principal Gerald Lopez e al team manager Eric Boullier. Raikkonen e Grosjean hanno scoperto la E21 che subito, ad una prima visione, non ci è parsa molto diversa dalla monoposto del 2012. Allison ha confermato questa sensazione. Il muso ha mantenuto l'orrendo scalino che ha caratterizzato le vetture 2012 (e che dovevano sparire...), ma molto è cambiato nelle sospensioni anteriori e posteriori, per conferire una migliore aerodinamica, e nelle varie parti interne. Differente anche la zona del cofano motore, l'ala anteriore segue il concetto di sviluppo intrapreso dal 2009. Il DRS sarà passivo come nel 2012. Al colore nero si sono affiancate alcune "macchie" di rosso, la scritta del nuovo sponsor Burn sono solo sull'ala anteriore mentre la Total è apparsa esclusivamente sulla tuta di Grosjean e non su quella di Raikkonen, a conferma della riduzione del budget da parte del gruppo petrolifero francese. Il commento completo lo potrete leggere nel Magazine in arrivo tra pochi minuti