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RENAULT 3.5
ANTEPRIMA 2012
Massimo Costa
Conclusi i test, tre tornate tra Le Castel-
let, Barcellona ed Alcaniz, ora si fa sul
serio. La World Series Renault 3.5 si
appresta a vivere la sua ottava stagione,
quella del profondo cambiamento tecni-
co. Nuovo motore Zytek da 530 cavalli,
cinquanta in più rispetto al precedente
Renault che era di derivazione dalla serie,
DRS stile F.1, cambio pneumatico. Tutte
soluzioni che hanno portato a un incre-
mento del budget sull’ordine dei 200mila
euro e un miglioramento delle prestazio-
ni sul giro valutabili tra i tre e i quattro
secondi. Non sono però mancati i proble-
mi tecnici che hanno bersagliato più di un
team nel corso dei test, anche in quelli
finali, generando un po’ di preoccupazio-
ne in vista della prima gara. Come da
recente tradizione si parte da Alcaniz, il
circuito Motorland che sorge nella regio-
ne di Aragon. La Spagna continuerà ad
avere due prove perché la tappa finale si
terrà aMontmelò. Continuando a sfoglia-
re il calendario, si correrà sui circuiti già
noti eccetto la novità di Mosca, autodro-
mo in costruzione alle porte della capita-
le russa, che va a sostituire Monza. Novi-
tà anche dal punto di vista dei team. Usci-
ta la Mofaz, sono entrate Arden e Dams,
che hanno affiancato il programma WSR
a quello della GP2. Proprio la Arden ha
unito al proprio nome quello di Cater-
ham, la squadra presente in F.1 e curio-
samente avrà un pilota (Alexander Rossi)
con tali colori e uno (Lewis Williamson)
con quelli della Red Bull. Un po’ di F.1
anche nel team Charouz che ora si chia-
ma per intero Lotus e ha vestito le proprie
Dallara con la grafica delle vetture di Kimi
Raikkonen e Romain Grosjean.
L’ANNO
SVOLTA
DELLA
Jules
Bianchi