Endurance a Silverstone
Ancora in pole la Lambo Grasser
Da Silverstone - Alfredo Filippone
Si è dovuto aspettare domenica mattina per vedere finalmente il sole in modo ‘stabile’ su Silverstone e azione vera in pista. Le 48 vetture iscritte alla seconda gara della Blancpain Endurance Cup hanno fatto indigestione di chilomettri, con quattro ore di test privati (una novità) tra giovedì e venerdì, oltre alle tradizionali sessioni di libere e pre-qualifiche del sabato.
In una sessione di qualifica tiratissima, la Lambo Huracan del GRT Grasser, con Mirko Bortolotti, Christian Engelhart e Rolf Ineichen, già in pole a Monza, ha battuto di 196 millesimi (nella media del miglior tempo di ogni pilota) la sorprendente Audi R8 dell’Attempto Racing (vettura Silver), regolarissima con Mattia Drudi e i fratelli Schothorst. Seconda fila per l’altra Huracan, dell’Orange 1 FFF Racing, di Giovanni Venturini-Franck Perera-Phil Keen, e la Bentley di Jules Gounon-Jordan Pepper-Steven Kane.
Terza fila per l’altra Huracan di casa Orange 1 FFF, con Andrea Caldarelli-Dennis Lind-Marco Mapelli e l’Audi WRT di Dries Vanthoor-Ezequiel Companc-Alex Riberas. Decima la Ferrari SMP Racing di Molina-Aleshin-Rigon, prima in Pro-Am l’Audi Saintéloc di Winkelhock-Stievenart-Michal, preceduta però dalla prima vettura Am, la Lambo Barwell di Ramos-Amstutzt-Machinski. Bene le Lambo di Lazarus con Crestani-Pohler-Richard (14esima) e di Ombra Racing, con Dupont-Stoneman-Gattuso (17esima), mentre la Porsche Dinamic vincitrice a Monza, con Rizzoli-Bachler-Ashkanani solo 46esimi per la bandiera rossa apparsa nel Q1, evento che ha bloccato anche team come il Black Falcon, AKKA con il nostro Raffaele Marciello, Rowe e Strakka.
In Q1, un grande Mirko Bortolotti, sulla Lamborghini GRT Grasser, ha preceduto Dries Vanthoor (Audi WRT) di mezzo secondo con le altre Huracan dell’ottimo Fabrizio Crestani (Team Lazarus) e Phil Keen (Orange 1 FFF Racing) a completare il poker di testa. In Q2, ha svettato Luca Stolz con la Mercedes Black Falcon, che ha battuto d’un soffio (93 millesimi e poco più di un decimo, rispettivamente) le due Aston Martin dell’R-Motorsport, con Parry Matt e Dennis Jake. La miglior Lambo, di nuovo la 63 di casa Grasser, è quarta con Christian Engelhart.
In Q3, è stata l’Aston Martin R-Motorsport a prendersi la rivincita, con Nicki Thiim che ha fatto segnare il miglor tempo assoluto (1'58"890) davanti alla Mercedes Black Falcon di Yelmer Buurman e alla Lambo Orange 1 FFF Racing di Marco Mapelli. Ottimo Mattia Drudi, sesto e migliore fra le Audi con la vettura dell’Attempto.
Domenica 12 maggio 2019, qualifica
1 - Bortolotti-Engelhart-Ineichen (Lambo Huracan) - Grasser - 1'59"690 tempo medio
2 - Schothorst-Schothorst-Drudi (Audi R8 LMS) - Attempto - 1'59"887
3 - Keen-Venturini-Perera (Lambo Huracan) - FFF - 1'59"924
4 - Pepper-Kane-Gounon (Bentley Continental) - Bentley M Sport - 2'00"007
5 - Caldarelli-Lind-Mapelli (Lambo Huracan) - FFF - 2'00"018
6 - D.Vanthoor-PerezCompanc-Riberas (Audi R8 LMS) - WRT - 2'00"141
7 - Pull-Witt-Mitchell (Lambo Huracan) - Barwell - 2'00"274
8 - Bastian-Boguslavskyi-Fraga (Mercedes) - AKKA - 2'00"303
9 - Davies-Petit-MacDowall (Audi R8 LMS) - WRT - 2'00"348
10 - Molina-Aleshin-Rigon (Ferrari 488) - SMP Racing - 2'00"441
11 - Gachet-Palette-Haase (Audi R8 LMS) - Sainteloc - 2'00"449
12 - Buncombe-Soucek-Soulet (Bentley Continental) - Bentley M Sport - 2'00"743
13 - Santamato-Tweraser-Mauron (Lambo Huracan) - Grasser - 2'00"840
14 - Crestani-Pohler-Richard (Lambo Huracan) - Lazarus - 2'00"871
15 - McMurry-Frommenwiler-Moore (Honda Acura) - Jenson RJN - 2'00"974
16 - Pareras-Schramm-Hutchison (Audi R8 LMS) - Phoenix - 2'01"039
17 - Dupont-Stoneman-Gattuso (Lambo Huracan) - Ombra - 2'01"092
18 - Yoluc-Al Harthy-Eastwood (Aston Martin Vantage) - Oman TF - 2'01"108
19 - Grogor-Goethe-Hall (Porsche 911) - Extreme - 2'01"273
20 - Menchaca-Proto-Beretta (Lambo Huracan) - FFF - 2'01"337
21 - Amstutz-Machliski-Ramos (Lambo Huracan) - Barwell - 2'01"337
22 - Stievenart-Michal-Winkelhock (Audi R8 LMS) - Sainteloc - 2'01"417
23 - Pierce-Smith-Morris (Bentley Continental) - Parker - 2'01"422
24 - Buncombe-Hui-Froggatt (Ferrari 488) - Tempesta - 2'01"484
25 - Barthez-Delhez (Lexus RCF) - Tech 1 - 2'02"111
26 - Hommerson-Machiels-Bertolini (Ferrari 488) - AF Corse - 2'02"188
27 - Costantini-Forne-Lenz (Lambo Huracan) - Raton by Target - 2'02"204
28 - Vos-Onslow Cole (Mercedes) - RAM - 2'02"229
29 - Kirchhofer-Dennis-Thiim (Aston Martin Vantage) - R Motorsport - 2'02"448
30 - Pla-Ricci-Beaubelique (Mercedes) - AKKA - 2'02"614
31 - West-Harris-Goodwin (Aston Martin Vantage) - Garage 59 - 2'02"828
32 - Ehre-Berry-Balbiani (Ferrari 488) - Rinaldi - 2'03"036
33 - Parrow-Hook-Lauck (Ferrari 488) - Rinaldi - 2'03"216
34 - Rostan-Ojjeh-Eng (BMW M6) - Boutsen Ginion - 2'03"394
35 - Vaxiviere-Parry-Martin (Aston Martin Vantage) - R Motorsport - 2'04"329
36 - Feligioni-Gosselin-Kuppens (Lambo Huracan) - Boutsen Ginion - 2'05"642
37 - Engel-Stolz-Buurman (Mercedes) - Black Falcon - 1'59"118 **
38 - Campbell-Olsen-Werner (Porsche 911) - Rowe - 1'59"696 **
39 - Dumas-Muller-Jaminet (Porsche 911) - Rowe - 1'59"909 **
40 - Marciello-Meadows-Abril (Mercedes) - AKKA - 1'59"935 **
41 - Hawksworth-Gore-Williamson (Mercedes) - Strakka - 1'59"987 **
42 - Ledogar-Watson-Adam (Aston Martin Vantage) - Garage 59 - 2'00"505 **
43 - Haupt-Assenheimer-Piana (Mercedes) - Black Falcon - 2'00"528 **
44 - Salikhov-Bulatov-Perel (Ferrari 488) - Rinaldi - 2'00"570 **
45 - Schmid-Foster-Van der Linde (Audi R8 LMS) - Attempto - 2'00"667 **
46 - Rizzoli-Ashkanan-Bachler (Porsche 911) - Dinamic - 2'01"118 **
47 - Liebhauser-Lewandowski-Scholze (Ferrari 488) - HB - 2'02"884 **
48 - Sanchez-Weerts-Breukers (Audi R8 LMS) - WRT - 2'04"735
** non disputata la Q1