Regional by Alpine

Test a Hockenheim - 1° turno
Bedrin leader, Badoer secondo

Ultima tornata dei test collettivi per la Regional European by Alpine. Dopo Montmelò e Le Castellet, la categoria sta facendo...

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FIA Formula 2

Test a Montmelò, 1° giorno
Bortoleto subito il più veloce

Messe in archivio i primi tre appuntamenti stagionali di Sakhir, Jeddah e Melbourne, la Formula 2 sbarca in Europa per tre gi...

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formula 1

Mercedes come una serie
televisiva horror senza fine

Ormai è un film di quelli che si possono definire drammatici, anzi, una serie televisiva horror che pare senza fine da tre an...

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altre

Il test - Nasce nel contesto Formula X
la serie XGT5 Italy dedicata alle Ginetta Junior

C’è un campionato propedeutico alla Formula 1 che vede protagoniste non auto monoposto, bensì piccole vetture Gran Turismo. È...

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formula 1

Zhou, le lacrime di un bambino
cinese diventato pilota di F1

Le lacrime di Guan Yu Zhou hanno commosso il mondo. Era un bambino come tanti quando una ventina di anni fa, accompagnato dag...

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World Endurance

Imola, finalmente vince la passione
Autodromo preso d'assalto per il WEC

73.600 spettatori. Un numero sensazionale, per l'Italia, per una gara che non sia la Formula 1. Per Imola, sicuramente un...

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8 Feb [21:37]

Stop alle riparazioni "pesanti" in gara

Marco Cortesi

Si chiude l’era delle vetture danneggiate in pista, con molti giri di ritardo, nelle gare NASCAR. La serie della famiglia France ha deciso che le vetture che entreranno nella zona del paddock o dei garage non potranno più rientrare in pista, e anche in caso di riparazioni in pit-lane, ci sarà un tempo massimo di 5 minuti per sostituire le parti danneggiate. Inoltre, verranno richiamate le vetture che non sono in grado di mantenere la velocità minima determinata per l’evento. La nuova norma arriva a completamento dei regolamenti 2017 che prevedevano il divieto di sostituire interi settori della carrozzeria.