17 Mar [20:17]

Sebring, qualifica: Jani, pole svizzera

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Marco Cortesi

Neel Jani ha segnato una pole “svizzera” per la 12 Ore di Sebring 2017, secondo round dell’IMSA e del TPNAEC. Al volante dell’Oreca 07 del team Rebellion, Jani, che condivide l’abitacolo con Nick Heidfeld e Sebastien Buemi, ha battuto per nove centesimi Christian Fittipaldi. Battuta la nuova Corvette DPi, rallentata dalla serie in due battute con una riduzione di oltre 2mm nei restrittori e 20kg di peso in più. Comunque, le vetture realizzate dalla Dallara hanno occupato il secondo e terzo posto in entrambi i casi con i colori dell’ActionExpress Racing. Al quarto posto la Ligier di José Gutierrez e del team PR1, mentre la Ligier (vestita e motorizzata Nissan) di Brendon Hartley e del team Extreme Speed ha preceduto la Dallara di casa Wayne Taylor Racing. Fanalini di coda le Riley, sia nelle insegne

Gran tempo in GTLM per Ryan Briscoe, sceso sotto la barriera del minuto e 56 secondi battendo il compagno di colori Dirk Muller. Doppietta per le Ford GT del team Ganassi su un tracciato spesso in passato feudo delle Corvette. La prima delle coupé del cravattino è nelle mani di Tommy Milner, mentre la Porsche 911 RSR di Kevin Estre si è inserita prima della seconda Corvette pilotata da Antonio Garcia. Qualche decimo di distanza per Stefan Mucke con la terza Ford schierata per l’occasione. Lontane sia le BMW (Nicky Catsburg il più veloce per il marchio bavarese) sia la Ferrari con Giancarlo Fisichella.

La categoria cadetta, la GT Daytona, è stata comandata dalla Mercedes-AMG GT3 del neonato team SunEnergy1. Ampio ventaglio di costruttori rappresentati nelle prime posizioni con l’Audi Land di Connor De Philippi davanti alla prima delle Lamborghini, quella di Corey Lewis e del Change Racing, e alle due Lexus ufficiali del team 3GT. Nona piazza per Mirko Bortolotti davanti a Christina Nielsen, campione in carica insieme ad Alessandro Balzan.

Pole per una vecchia conoscenza nella LMPC: il colombiano Gustavo Yacaman ha beffato per soli 6 centesimi James French.

La griglia di partenza

1. fila
Buemi/Heidfeld/Jani (Oreca 07) - Rebellion - 1'48"178
Barbosa/Fittipaldi/Albuquerque (Cadillac DPi) - AXRacing - 1'48"273
2. fila
Cameron/Curran/Conway (Cadillac DPi) - AXRacing - 1'48"314
Guasch/Gutierrez/Kimber-Smith (Ligier JSP17) - PR1 - 1'49"056
3. fila
Brown/van Overbeek/Senna/Hartley (Nissan DPi) - ESM - 1'49"103
Taylor/Taylor/Lynn (Cadillac DPi) - Taylor - 1'49"541
4. fila
Miller/Simpson/Goikhberg (Oreca 07) - JDC-Miller - 1'49"587
Nunez/Bomarito/Pigot (Mazda DPi) - SpeedSource - 1'49"907
5. fila
Goossens/Van Der Zande/Rast (Riley Dpi) - SDR - 1'49"919
Long/Miller/Franchitti (Mazda DPi) - SpeedSource - 1'50"284
6. fila
Drumwright/Ducote/Yacaman/Thompson (Oreca FLM09) - Bar1 - 1'53"506
French/O'Ward/Masson (Oreca FLM09) - PerfTech - 1'53"575
7. fila
Yount/Rice/Burkett/Kvamme (Oreca FLM09) - Bar1 - 1'55"846
Grist/Hanratty/Rayhall (Oreca FLM09) - Starworks - 1'56"433
8. fila
Sharp/Dalziel/Derani (Nissan DPi) - ESM - s.t.
Briscoe/Westbrook/Dixon (Ford GT) - Ganassi - 1'55"939
9. fila
Mueller/Hand/Bourdais (Ford GT) - Ganassi - 1'56"175
Gavin/Milner/Fassler (Corvette C7.R) - Corvette - 1'56"252
10. fila
Estre/Vanthoor/Lietz (Porsche 911 RSR) - Porsche - 1'56"319
Garcia/Magnussen/Rockenfeller (Corvette C7.R) - Corvette - 1'56"368
11. fila
Mucke/Pla/Johnson (Ford GT) - Ganassi - 1'56"441
Pilet/Werner/Makowiecki (Porsche 911 RSR) - Porsche - 1'56"487
12. fila
Edwards/Tomczyk/Catsburg (BMW M6) - Rahal - 1'56"617
Auberlen/Sims/Wittmer (BMW M6) - Rahal - 1'56"660
13. fila
Vilander/Calado/Fisichella (Ferrari 488 GTE) - Risi - 1'57"475
Vautier/Habul/Said (Mercedes-AMG GT3) - SunEnergy1 - 1'59"738
14. fila
De Phillippi/Mies/Gounon (Audi R8 LMS GT3) - Land - 2'00"490
Lewis/Mul/Sandberg (Lamborghini Huracan) - Change - 2'00"967
15. fila
Alon/Hawksworth/Cindric (Lexus RCF GT3) - 3GT - 2'00"998
Pruett/Karam/James (Lexus RCF GT3) - 3GT - 2'01"158
16. fila
Aschenbach/Bell/Davis (Audi R8 LMS GT3) - Stevenson - 2'01"222
Keating/Bleekemolen/Farnbacher (Mercedes-AMG GT3) - Riley - 2'01"284
17. fila
MacNeil/Jeannette/Van Gisbergen (Mercedes-AMG GT3) - Riley - 2'01"358
Engelhart/Ineichen/Antinucci/Bortolotti (Lamborghini Huracan) - Grasser - 2'01"385
18. fila
Nielsen/Balzan/Cressoni (Ferrari 488 GT3) - Scuderia Corsa - 2'01"628
Lally/Legge/Wilkins (Acura NSX GT3) - Shank - 2'01"687
19. fila
de Quesada/Morad/Pumpelly/Christensen (Porsche 911 GT3 R) - Alegra - 2'01"752
Lindsey/Bergmeister/McMurry/Heylen (Porsche 911 GT3 R) - Park Place - 2'01"966
20. fila
Segal/Negri Jr"/Dyer (Acura NSX GT3) - Shank - 2'02"096
Sweedler/Bell/Montecalvo (Audi R8 LMS GT3) - Alex Job - 2'02"234
21. fila
Marks/Klingmann/Krohn (BMW M6 GT3) - Turner - 2'02"256
Sellers/Snow/von Moltke (Lamborghini Huracan) - Miller - 2'02"345
22. fila
Busnelli/Babini/Beretta/Collard (Lamborghini Huracan) - Ebimotors - 2'03"201
Bennett/Braun/Jonsson (Porsche 911 GT3 R) - CORE - 2'03"672
23. fila
Anassis/Gdovic/Massari (Lamborghini Huracan) - DAC - 2'04"154
DeGeorge/Sbirrazzuoli/Ruberti/Persiani (Lamborghini Huracan) - Dream Racing - 2'08"469



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