formula 1

Newey lascerà la Red Bull
Il futuro in Aston Martin o Ferrari

La notizia è arrivata come uno tsunami dal canale televisivo inglese BBC. Adrian Newey lascerà la Red Bull a fine stagione. I...

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indycar

Un italiano in America
Ghiotto con Coyne a Barber e Indy

Un italiano in America. Luca Ghiotto, dopo un lungo inseguimento, farà il suo debutto nella Indycar. Il 29enne pilota veneto ...

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Formula E

Svelata la Gen3 Evo: maggior efficienza
trazione integrale e nuova aerodinamica

Michele Montesano La cornice di Montecarlo, glamour e ricca di fascino, è stata scelta come palcoscenico per la presentazio...

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Regional by Alpine

Test a Hockenheim - 4° turno
Stromsted 'pole', Badoer al top

C'è sempre Noah Stromsted al primo posto della classifica dei test di Hockenheim. Il danese, già leader nel turno del mat...

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FIA Formula 2

Test a Montmelò - 3° giorno
La pole finale è di Hadjar

Isack Hadjar e il team Campos se ne vanno da Montmelò con i tasca i milgiori tempi della tre giorni di test Formula 2. Una be...

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Regional by Alpine

Test a Hockenheim - 3° turno
Stromsted strappa il primo tempo

Anche il terzo turno del secondo giorno dei test Regional European by Alpine è iniziato con pista umida a Hockenheim, asciuga...

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3 Apr [13:54]

Test a Portimao per Demoustier

Dario Sala

Dopo aver debuttato in Argentina con pochissimi chilometri alle spalle, Grégoire Demoustier, si è finalmente potuto rifare. Questa settimana infatti, il francese ha effettuato un test molto probante a Portimao coprendo oltre 1000 chilometri e scoprendo così altre peculiarità della Chevrolet Cruze della Craft Bamboo. “Aver fatto questo test è stata una cosa molto buona – ha dichiarato Grégoire – Ne avevamo davvero bisogno e infatti ci è servito per imparare tante cose sulla macchina. Ho migliorato la mia guida e questo dovrebbe aiutarci per il proseguo della stagione. Faremo altri due giorni in Spagna a Guadix e spero che potremo migliorare ulteriormente. Abbiamo ancora molto da fare, ma senza dubbio abbiamo fatto un bel salto in avanti rispetto al debutto in Argentina”. Con un asfalto che ha toccato i 50°C, la squadra ha potuto raccogliere molti dati, lavorando su diversi parametri come le molle, gli ammortizzatori, il differenziale, le altezze da terra e la geometria delle sospensioni.