World Endurance

Imola accoglie il WEC: la magia
dell’Endurance arriva nella Motor Valley

Michele Montesano Il Mondiale Endurance tornerà a Imola esattamente dopo cinquant’anni. Era il 1974 quando il tracciato che...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Montmelò - 4° turno
Goethe per la doppietta Campos

Una giornata all'insegna del team Campos. Sul circuito spagnolo, il team di Valencia ha travolto tutti nella seconda...

Leggi »
Regional by Alpine

Test a Le Castellet - 4° turno
Le e G4 chiudono la due giorni francese

Tempi  più alti nel turno finale della due giorni dei test Regional European by Alpine a Le Castellet con le squadre int...

Leggi »
World Endurance

Gounon sull’Alpine LMDh a Imola
per sostituire l’infortunato Habsburg

Michele Montesano I tempi troppo ristretti, per un corretto recupero, hanno costretto Ferdinand Habsburg a dare forfait in ...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Montmelò - 3° turno
Boya leader davanti a Fornaroli

Si abbassano sensibilmente i tempi a Montmelò, sede dei test collettivi della Formula 3. Il terzo turno della mattina della s...

Leggi »
Regional by Alpine

Test a Le Castellet - 3° turno
Taponen si conferma, Badoer 2°

Tuukka Taponen si conferma leader dei test della Regional European by Alpine a Le Castellet. Nel terzo turno di stamane, il f...

Leggi »
9 Ott [11:01]

Sochi – Libere 1
Hulkenberg dopo i disagi

Da Sochi - Antonio Caruccio

Una sessione di prove libere strana quella completata dalla Formula 1 a Sochi, per il secondo Gran Premio della storia in Russia. Con un complicato inizio dovuto alla presenza in pista del carburante perso da uno dei mezzi di mantenimento, il turno ha visto una frenetica attività solo nell’ultima mezzora, con anche la perdita della possibilità di utilizzare il set extra degli pneumatici Pirelli messi a disposizione delle squadre. Completate le operazioni di pulizia, il tracciato è rimasto abbondantemente scivoloso e ricoperto d’acqua, con la direzione gara che ha dato il semaforo verde alle 10:30 locali, dichiarando di fatto la sessione bagnata. Il primo a scendere in pista è stato Marcus Ericsson, sulla cui Sauber era necessario raccogliere dati per lo studio del nuovo pacchetto aerodinamico, mentre il più coraggioso di tutti è stato Fernando Alonso, primo a transitare sulla linea del traguardo. Lo spagnolo ha festeggiato con il team McLaren in pit-lane questa mattina il suo 250° Gran Premio in Formula 1.

La miglior prestazione assoluta nel finale è stata fatta segnare dalla Force India-Mercedes di Nico Hulkenberg, che ha preceduto di 52 millesimi il connazionale, ed omonimo, Rosberg. La Mercedes, anche con queste condizioni di pista sporca e scivolosa, è subito parsa in forma, nonostante un errore di Lewis Hamilton che l’ha relegato al settimo posto. Curiosa la dinamica dell’uscita per l’inglese, che aveva prima ritardato la staccata rischiando il tamponamento con Felipe Massa, finito lungo e in testacoda pochi minuti prima che il campione del mondo si girasse nel settore centrale, cedendo strada nuovamente al brasiliano. La Williams-Mercedes è stata anche l’unica squadra ad inizio turno a far scendere in pista Felipe e Valtteri Bottas con le gomme rain, invece che le intermedie. Rischio per il finlandese che nel rientrare ai box ha pero la linea d’ingresso, rischiando di impattare contro il muretto, poi autore dell’ottavo crono finale.

Tanti gli errori con condizioni di pista così insidiosa, con anche l’atteso arrivo della pioggia che potrebbe complicare la situazione per le prove libere nel pomeriggio. Bene, ma non benissimo, le Ferrari con Sebastian Vettel terzo e Kimi Raikkonen decimo. I due sono stati protagonisti entrambi di un errore in staccata in curva sette, con il tedesco che è finito largo tenendo la vettura, mentre il finlandese si è esibito in un testacoda. Quarto tempo per la seconda Force India-Mercedes, quella di Sergio Perez, che spera di poter sfruttare al meglio il vantaggio della propria power-unit, che non verrà tuttavia aggiornata nel finale di questa stagione, come scoperto ieri in Mercedes. Oltre a Force India infatti anche Williams e Lotus, non godranno degli aggiornamenti portati dalla squadra tedesca a Monza. In top-10 entrambe le Toro Rosso-Renault di Carlos Sainz, sesto alle spalle di Daniel Ricciardo su Red Bull-Renault, e Max Verstappen nono. Con Manor è tornato Roberto Merhi che a Singapore e Suzuka era stato rimpiazzato da Alexander Rossi, a Sochi impegnato in GP2.

Photo 4

Venerdì 9 ottobre 2015, libere 1

1 - Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) – 1’44”355 – 11 giri
2 - Nico Rosberg (Mercedes W06) - 1'44"407 - 15
3 - Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) - 1'44"986 - 15
4 - Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) – 1’45”146 - 11
5 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) – 1’45”233 - 10
6 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) - 1'44"488 - 13
7 - Lewis Hamilton (Mercedes W06) - 1'45"691 - 10
8 - Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) - 1'45"746 - 13
9 - Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) - 1'46"203 - 13
10 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) - 1'46"215 - 16
11 - Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) - 1'46"231 - 12
12 - Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) - 1'46"333 - 12
13 - Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) - 1'46"747 - 13
14 - Fernando Alonso (McLaren MP4/30-Honda) – 1’47”443 - 16
15 - Pastor Maldonado (Lotus E23-Mercedes) – 1’48”006 - 9
16 - Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) - 1'40"096 - 9
17 - Jolyon Palmer (Lotus E23-Mercedes) – 1’49”094 - 9
18 – Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) – 1’52”994 - 12
19 - Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) - 1'54"272 - 12
20 - Will Stevens (Manor 04-Ferrari) – 1’58”254 - 6