Autotecnica Motori Magazine

AutotecnicaMotori 1 7 progettato e sviluppato in azien- da. Molte soluzioni e l’architettu- ra sono simili a quelle concepite per il V6. Come detto, l’esperienza acquisita in questo progetto è stata fondamentale e ci ha per- messo di trasferire soluzioni già collaudate sul nuovo propulsore. Quest’ultimo ha comunque un carattere molto diverso, in quanto ha subito un ulteriore sviluppo per andare incontro ad una serie di richieste specifiche per otti- mizzare peso, efficienza e consu- mi”. Quali sono state le più grandi sfide di questo progetto? “La più grande sfida che abbia- mo dovuto fronteggiare in questo progetto è stata la gestione del- le tempistiche ristrette. I tempi tecnici sono sempre molto tirati nell’ambito motorsport, ma in questo caso siamo stati chiamati ad un grande sforzo per evolvere diverse versioni del motore in poco tempo. In sostanza tra giugno 2022 e febbraio 2023 abbiamo sviluppa- to tre evoluzioni di questo motore, necessarie per estrapolare dati sensibili per lo sviluppo del pro- getto stesso. Le numerose risorse impiegate e la ricerca di fornitori che riuscissero a stare al passo con i nostri tempi tirati, hanno richiesto molto impegno e un grande sforzo da parte di Autotenica per produrre internamente tutti i componenti”.