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Qualità
e grandi numeri
UN 2013 TARGATO TRICOLORE PORSCHE
L
a crisi picchia ovunque ma
risparmia la Targa Tricolore
Porsche che nel 2013 vivrà la
propria venticinquesima edizione,
sempre più all'insegna di qualità e
grandi numeri. Sono, infatti, ben
cinquanta i piloti che, assistiti da
quattordici team, si schiereranno
sulle griglie di partenza della serie
promossa da Italia Motorsport, in
partnership con la Pirelli, per dare
vita a gare tiratissime con classifiche
corte e sorpassi a raffica. Risultati resi
possibili dall'attenta
programmazione da parte della
società organizzatrice che, coordinata
dall'amministratore delegato Piero
Mattei, ha definito una formula che
contiene i costi consentendo, nel
contempo, a ciascun driver di girare
almeno tre ore per weekend tra
prove e gara. Una soluzione che
assicura non solo divertimento, ma
pure la possibilità di perfezionare il
proprio stile di guida sui più bei
tracciati d'Italia. Le sette tappe della
Targa Tricolore Porsche 2013
saranno, infatti, ospitate dagli
autodromi di Imola (con doppio
appuntamento), Vallelunga, Mugello,
Adria, Monza, Misano Adriatico.
Due i trofei in palio: il GT Open Cup,
con gare mini endurance di 48 minuti
più un giro, e il GT3 Cup, con formula
sprint da 28 minuti più un giro. La
possibilità per le scuderie di essere
presenti in entrambe le categorie
permette di realizzare maggiori
economie di scala, mentre i piloti
possono contenere i budget
condividendo le vetture. Insomma, un
punto di equilibrio che soddisfa tutti
gli attori con un costo stagione
compreso tra gli 80 e i 90 mila euro,
una somma che permette di
affrontare anche tutte le spese
collegate ai materiali di consumo,
come carburante e pneumatici, e
“
burocratiche”, come le tasse di
iscrizione alle singole gare e i premi
per le polizze assicurative.
Altra novità importantissima è
l'intesa raggiunta con il Gruppo
Peroni Race per una organizzazione
congiunta dei campionati promossi.
Nello stesso weekend, saranno in
pista i campionati Renault della Fast
Lane Promotion (Formula Renault 2.0
Alps, Clio Cup Italia) e Campionato
italiano Autostoriche, Coppa Italia. Ne
guadagneranno visibilità e
appetibilità per gli appassionati che
potranno vedere in un solo weekend
moltissime gare con un paddock con
oltre duecento vetture delle più
diverse categorie. Dalle GT alle
monoposto, dalle Turismo alle
Veteran con una variegata cornice
davvero per tutti i gusti.
Altra interessante novità
è la decisione di disputare
le 2 gare di Adria in notturna.
L’appuntamento rodigino
inizialmente previsto, come da
tradizione, nella giornata di domenica
2
giugno è stato anticipato a sabato 1
giugno con entrambe le gare che si
disputeranno nell’affascinante
scenario notturno, ma con
l’illuminazione dell’impianto che
garantirà la visibilità del tracciato.
