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SALITE
IL PUNTO TRICOLORE
MERLI-FAGGIOLI
102,5 A 95
Prima delle finali di Gubbio, Rieti e Peda-
vena e della pausa estiva, il CIVM toccherà
due tappe cruciali come Fasano e Reventi-
no. Il duello tra i due grandi protagonisti
delle ultime stagioni proseguirà dunque
più bollente che mai nelle calde salite meri-
dionali. Con una differenza che potrebbe
anche risultare molto pesante nell'econo-
mia della sfida: nella gara pugliese di
domenica prossima Faggioli non dovrebbe
essere presente per la concomitanza slo-
vacca con l'Europeo. Un motivo in più per
Merli e l'Osella PA2000 Honda di capita-
lizzare al massimo l'occasione. Anche se,
spiega il rivale, “per noi sarà fondamenta-
le fare punti pesanti al Reventino, anche
con un secondo posto”. Il capoclassifica
trentino, sempre al lavoro sulla sua biposto
due litri, che a Trento ha forse mostrato i
migliori progressi da inizio stagione, può
invece concentrarsi completamente su
Fasano: “Dobbiamo confermarci. Stiamo
provando alcune novità, speriamo ci aiuti-
no ad avvicinare le prestazioni. Avon sta
preparando una gomma adatta alle gare
brevi. A Fasano dovremmo capire se abbia-
mo imboccato la strada giusta pure da que-
sto punto di vista”.
IAQUINTA-MAGLIONA
107,5 A 107,5 NEL CN
Il CIVM resta comunque bellissimo in qua-
si ogni lotta per il titolo. La più equilibrata
quest'anno sembra quella che coinvolge le
Osella PA21 Evo Honda di Omar Magliona
e Rosario Iaquinta tra i prototipi CN. I due
rivali stanno spremendo il possibile dalle
proprie biposto e dal proprio talento. Con-
tinuano a rincorrersi dividendosi i succes-
si quasi equamente e, considerando gli
“scarti”, al momento si trovano a pari pun-
ti in testa alla categoria. Anche se i conti
“torneranno” davvero soltanto dopo il
Reventino, quando sarà possibile stilare la
classifica “reale” prima delle tre finali.
BOTTURA-LEOGRANDE
82 A 56 NELLA E2/M
Anche il gruppo delle monoposto E2/M
vive una stagione di grande incertezza dopo
le “scorpacciate” di Faggioli con la FA30.
Dopo il suo Bondone, resta al comando la
sorpresa Adolfo Bottura con la Lola-Zytek
di F.3000. Ce la farà a resistere fino alla
fine? Molto dipenderà anche da quali
avversari vorranno accumulare presenze
(con conseguenti punti preziosi) nel Civm.
Dietro al leader trentino c'è infatti quel
Francesco Leogrande che proprio nella sua
Fasano tornerà alla carica per cercare di
guadagnare punti sul rivale in fuga. Il
pugliese dell'Osella FA30 Zytek, infatti, al
momento paga pesantemente il minor
numero di apparizioni tricolori.
GRAMENZI-GIULIANI
75 A 71 NELLA E1
Come a ricalcare il copione delle ultime sta-
gioni, resta combattutissimo il gruppo E1
Italia. Ritorna il duello tra Marco Gramen-
zi e Fulvio Giuliani (ovvero gli ultimi due
“scudettati”) dopo una prima parte di sta-
gione favorevole alla Ferrari 550 di Nappi.
Gramenzi e l'Alfa 155 Dtmal momento con-
tano una vittoria in più, ma a Trento Giu-
liani ha dato una grande dimostrazione di
competitività con la fida Lancia Delta Evo
che cura in proprio attraverso la Fluido
Corse: “Il duello con Marco è sempre ser-
rato. Aspettiamo Fasano e Reventino, dove
con il cambio al volante non abbiamo mai
corso vista la nostra assenza nel 2013”.
Magliona
