Michele Montesano
L’ultimo appuntamento stagionale della ELMS ha visto ancora una volta Charles Milesi salire sugli scudi. Sulla pista lusitana di Portimão il giovane francese ha fatto parlare il cronometro, siglando la seconda pole consecutiva. Per il Cool Racing la prima piazzola segna un ottimo avvio per puntare alla conquista del titolo ProAm in LMP2. Anche se il team svizzero attualmente paga uno svantaggio di ben 23 punti nei confronti dell’equipaggio del G-Drive, composto da John Falb e Rui Andrade.
Come già visto nelle due prove libere, i distacchi sono stati minimi con le prime 7 vetture racchiuse in meno di un secondo. Solamente le prime due vetture sono riuscite a scendere sotto il muro del 1’31” con Milesi che l’ha spuntata, nel suo ultimo tentativo, per meno di due decimi nei confronti di Ferdinand Habsburg. Terzo crono per l’alfiere del G-Drive Nyck de Vries, la compagine russa punta al secondo posto nella classifica generale per conquistare l'invito alla 24 Ore di Le Mans 2022.
A chiudere la seconda fila il portacolori dello United Autosports Nicolas Jamin seguito dal fresco campione Louis Deletraz, al volante della Oreca del Team WRT. Senza nessun crono la vettura del Racing Team Turkey, per via di un incidente occorso nelle FP2, e il prototipo del Graff a causa di problemi tecnici proprio all’avvio delle qualifiche. Il weekend portoghese è stata anche l'occasione per la prima uscita pubblica del nuovo Direttore Tecnico di Oreca Remi Taffin.
Dopo quattro pole consecutive, Laurent Hörr non è riuscito a segnare il miglior crono in LMP3 dovendosi accontentare del terzo tempo. A siglare il riferimento è stato Wayne Boyd (nella foto sopra), al volante della Ligier griffata United Autosports, riuscendo a battere per 59 millesimi Ugo de Wilde. Scatteranno solamente dalla nona posizione i leader di campionato del Cool Racing. Poiché la compagine svizzera ha appena 5 lunghezze di vantaggio sul DKR Engineering in classifica generale, la gara di domani si prevede davvero serrata. Buona la performance degli italiani con Alessandro Bressan, sulla Ligier del Villorba Corse, in quarta fila e Mattia Drudi che è riuscito a portare il team Eurointernational all’undicesimo posto.
Seconda pole stagionale per l’Aston Martin Vantage del TF Sport (foto sopra), Ross Gunn ha stampato un crono inarrivabile per il resto delle GT. Infatti Gianmaria Bruni, secondo con la sua Porsche 911 RSR, ha pagato quasi 5 decimi dal poleman. Seconda fila per il portacolori AF Corse Alessio Rovera, mentre il leader di campionato Miguel Molina non è riuscito a fare meglio del settimo crono di classe. Con soli 20 punti fra il team Iron Lynx e AF Corse, la vittoria del titolo LMGTE non potrà che andare ad una Ferrari 488 GTE.
Sabato 23 ottobre 2021, qualifica
1 - Lapierre/Milesi/Coigny (Oreca 07-Gibson) - Cool - 1'30"812
2 - Floersch/Habsburg/Bradley (Oreca 07-Gibson) - Algarve Pro - 1'30"989
3 - Rusinov/Colapinto/De Vries (Aurus 01–Gibson) - G-Drive - 1'31"105
4 - Van Uitert/Jamin/Maldonado (Oreca 07-Gibson) - United Autosport - 1'31"335
5 - Delétraz/Kubica/Ye (Oreca 07-Gibson) - WRT - 1'31"461
6 - Hanson/Aberdein/Gamble (Oreca 07-Gibson) - United Autosport - 1'31"466
7 - Canal/Stevens/Allen (Oreca 07-Gibson) - Panis - 1'31"713
8 - Lafargue/Chatin/Pilet (Oreca 07-Gibson) - Idec - 1'31"988
9 - Dracone/Campana/Pommer (Oreca 07-Gibson) - BHK - 1'32"335
10 - Falb/Andrade/Menezes (Aurus 01–Gibson) - G-Drive - 1'32"638
11 - Gommendy/Binder/Rojas (Oreca 07-Gibson) - Duqueine - 1'32"751
12 - Lahaye/Lahaye/Giraudi (Oreca 07-Gibson) - Ultimate - 1'32"813
13 - Boyd/Cauhaupe/Wheldon (Ligier JS P3-Nissan) - United Autosport - 1'36"372
14 - Hippe/De Wilde/Eteki (Ligier JS P3-Nissan) - Inter Europol - 1'36"431
15 - Hörr/De Barbuat (Duqueine M30-Nissan) - DKR - 1'36"488
16 - Cresp/Lavergne/Chila (Ligier JS P3-Nissan) - MV2S - 1'36"868
17 - Trouillet/Droux/Page (Ligier JS P3-Nissan) - Graff - 1'37"234
18 - Benham/Kapadia/Jakobsen (Ligier JS P3-Nissan) - RLR - 1'37"246
19 - Kaiser/Penttinen (Ligier JS P3-Nissan) - Graff - 1'37"281
20 - Bressan/Laskaratos/Fioravanti (Ligier JS P3-Nissan) - 1 AIM Villorba - 1'37"379
21 - Maulini/Bell/Kruetten (Ligier JS P3-Nissan) - Cool - 1'37"517
22 - McGuire/Tappy/Bentley (Ligier JS P3-Nissan) - United Autosport - 1'37"550
23 - Drudi/Doquin/Gehrsitz (Ligier JS P3-Nissan) - EuroInternational - 1'37"600
24 - Wells/Noble (Ligier JS P3-Nissan) - Nielsen - 1'37"997
25 - Krupinski/Kaprzyk/Pino (Ligier JS P3-Nissan) - Inter Europol - 1'38"006
26 - Hauser/Oliveira/Cloet (Duqueine M30-Nissan) - Racing Experience - 1'38"767
27 - Adcock/McCusker/Koebolt (Ligier JS P3-Nissan) - Nielsen - 1'39"019
28 - Hartshorne/Gunn/Hancock (Aston Martin Vantage AMR) - TF Sport - 1'39"209
29 - Ried/MacNeil/Bruni (Porsche 911 RSR) - Proton - 1'39"689
30 - Perrodo/Rovera/Collard (Ferrari F488 GTE EVO) - AF Corse - 1'39"751
31 - Cressoni/Mastronardi/Molina (Ferrari F488 GTE EVO) - Iron Lynx - 1'39"801
32 - Fassbender/Laser/Lietz (Porsche 911 RSR) - Proton - 1'39"892
33 - Frey/Gatting/Bovy (Ferrari F488 GTE EVO) - Iron Lynx - 1'39"900
34 - Schiavoni/Sernagiotto/Ruberti (Ferrari F488 GTE EVO) - Iron Lynx - 1'39"903
35 - Dezoteux/Ragues/Ledogar (Ferrari F488 GTE EVO) - AF Corse - 1'40"257
36 - Cameron/Griffin/Perel (Ferrari F488 GTE EVO) - Spirit of Race - 1'40"315
37 - Fannin/Sales/Shaun (Ferrari F488 GTE EVO) - JMW - 1'40"611
38 - Yoluc/Eastwood/Tincknell (Oreca 07-Gibson) - R. T. Turkey - No Time
39 - Capillaire/Robin/Robin (Oreca 07-Gibson) - Graff - No Time
40 - Hodes/Fontana (Ligier JS P3-Nissan) - Team Virage - No Time
41 - Michal/Légeret (Ligier JS P3-Nissan) - Sainteloc - No Time