Autopolis, gara
Tsukakoshi-Matsushita... al cambio
Marco Cortesi
Una sfida a tre decisasi in occasione del pit-stop obbligatorio ha visto prevalere la Honda di Koudai Tsukakoshi e Nobuharu Matsushita ad Autopolis, nel penultimo appuntamento del Super GT 2022. Partiti al terzo posto, gli alfieri del team Real sono passati a condurre al termine dei cambi pilota estendendo il proprio margine fino ad oltre 13 secondi allo scadere dei 65 giri in programma.
Per il secondo posto, la battaglia è stata tra i poleman e leader iniziali, Daiki Sasaki e Kohei Hirate con la Nissan Kondo gommata Yokohama, e i titolati Naoki Yamamoto e Tadasuke Makino. Hirate e Yamamoto hanno tagliato il traguardo quasi in volata. Anche per il quarto posto, la sfida è stata infuocata tra due Toyota, quelle del Rookie Team Toyota di Oshima-Yamashita e di casa Bandoh con Kunimoto-Sakaguchi. Sesti invece i portacolori Impul Hiramine-Baguette che hanno rosicchiato punti al duo di testa Chiyo-Takaboshi: entrambe le vetture erano rallentate da zavorra e restrittori per via dell'alto punteggio in campionato.
Sono invece finite le speranze di titolo di Ronnie Quintarelli e Tsugio Matsuda. Nella prima parte della gara, la vettura numero 23 non ha avuto il giusto passo e, poco dopo il pit-stop, ha sviluppato problemi al servosterzo. Dopo una lunga sosta ai box, Matsuda ha concluso quattordicesimo.
In classe GT300, ha vinto la Toyota Supra del team Satana Toyopet, scuderia dell'omonimo concessionario nota per impiegare in gara i propri "normali" meccanici. Il successo è andato a Kohta Kawaai e Hiroki Yoshida.
Nell'ultimo round di Motegi, la sfida della GT500 sarà a quattro tra i leader Chiyo-Takaboshi, Hiramine-Baguette (a -2.5 punti), e le due Honda di Tsukakoshi-Matsushita (-4) Yamamoto-Makino (-17). Solo teoriche le chance delle Lexuss di Fenestraz-Miyata e Oshima-Yamashita.
Domenica 2 ottobre 2022, gara
1 - Tsukakoshi-Matsushita (Honda NSX) – Real - 65 giri
2 - Yamamoto-Makino (Honda NSX) – Kunimitsu - 13"162
3 - Sasaki-Hirate (Nissan Z) – Kondo - 13"453
4 - Oshima-Yamashita (Toyota Supra) – Cerumo - 19"045
5 - Kunimoto-Sakaguchi (Toyota Supra) – Bandoh - 19"621
6 - Hiramine-Baguette (Nissan Z) – Impul - 20"348
7 - Chiyo-Takaboshi (Nissan Z) – Nismo - 31"560
8 - Tsuboi-Alesi (Toyota Supra) – Tom's - 38"330
9 - Fenestraz-Miyata (Toyota Supra) – Tom's - 39"762
10 - Sekiguchi-Nakayama (Toyota Supra) – Sard - 40"849
11 - Nojiri-Fukuzumi (Honda NSX) – Arta - 1 giro
12 - Sasahara-Oyu (Honda NSX) – Mugen - 1 giro
13 - Izawa-Otsu (Honda NSX) – Nakajima - 1 giro
14 - Matsuda-Quintarelli (Nissan Z) – Nismo - 2 giri
15 - Tachikawa-Ishiura (Toyota Supra) – Cerumo - 19 giri
In campionato
1. Chiyo-Takaboshi 58; 2. Hiramine-Baguette 55.5; 3. Tsukakoshi-Matsushita 54; 4. Yamamoto-Makino 17; 5. Fenestraz-Miyata, Oshima-Yamashita 20.