Long Beach - Gara
Van der Zande e Bourdais... di gomma
Il team Ganassi ha vinto a Long Beach il terzo appuntamento dell'IMSA 2024 grazie alla scelta di disputare tutti i 100 minuti di gara sullo stesso treno di gomme. Renger van der Zande e Sebastien Bourdais, sono balzati, nella fase delle soste, davanti ai compagni di colori in Cadillac Pipo Derani (partito in pole) e Jack Aitken, complici anche le difficoltà di sorpasso sulla pista cittadina della California in un veloce run finale seguito a un contatto nelle barriere della BMW di Conor de Philippi.
Terzo si è piazzato l'equipaggio della Porsche del team Penske con Felipe Nasr e Dane Cameron. Una toccata con una Lamborghini GT3, ha tolto dal podio la seconda Porsche di Felipe Nasr e Nico Jaminet, causando un contatto multiplo. Proprio De Philippi era stato a sua volta coinvolto in tale incidente, mentre Jaminet è riuscito a concludere quarto.
Quinto posto per la Porsche Proton di Gianmaria Bruni e Mike Rockenfeller. Giornata difficile per le Acura. La vettura di Taylor e Albuquerque è stata penalizzata per un contatto con la Porsche JDC Miller, mentre la seconda vettura ha visto Louis Deletraz fermato da un contatto con le barriere.
In GTD, dominio per la Lexus, già 1-2 in qualifica. A vincere sono stati Ben Barnicoat e Parker Thompson sulla BMW di Foley e Skeen. Una penalità e un contatto hanno rallentato la seconda Lexus di Hawksworth e Montecalvo, partita in pole.
Sabato 20 aprile 2024, gara
1 - Bourdais/van der Zande (Cadillac V-SeriesR) - Ganassi - 68 giri
2 - Aitken/Derani (Cadillac V-SeriesR) - AXR - 0"564
3 - Nasr/Cameron (Porsche 963) - Penske - 1"675
4 - Jaminet/Tandy (Porsche 963) - Penske - 2"913
5 - Rockenfeller/Bruni (Porsche 963) - Proton - 4"297
6 - Eng/Krohn (BMW M Hybrid V8) - RLL - 5"047
7 - Westbrook/van der Helm (Porsche 963) - JDC-Miller - 6"892
8 - Albuquerque/Taylor (Acura ARX-06) - WTR Andretti - 7"343
9 - Thompson/Barnicoat (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 3 giri
10 - Gallagher/Foley (BMW M4 GT3) - Turner - 3 giri
11 - Grenier/Skeen (Mercedes-AMG GT3) - Korthoff - 3 giri
12 - McAleer/Monk (Acura NSX GT3) - Gradient - 3 giri
13 - Lewis/Levorato (Ford Mustang GT3) - Proton - 3 giri
14 - Bell/Fidani (Chevrolet Corvette Z06 GT3R) - AWA - 3 giri
15 - Ellis/Ward (Mercedes-AMG GT3) - Winward - 3 giri
16 - Formal/Marcelli (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) - WTR Andretti - 3 giri
17 - Chaves/Andretti (Porsche 911 GT3 R (992)) - Andretti - 3 giri
18 - Lee/Sabo (Aston Martin Vantage GT3 Evo) - Flying Lizard - 3 giri
19 - Spinelli/Goikhberg (Lamborghini Huracan GT3 EVO2) - Forte - 3 giri
20 - Costa Balboa/Franco (Ferrari 296 GT3) - Conquest - 3 giri
21 - Fjordbach/Li (Porsche 911 GT3 R (992)) - MDK - 4 giri
22 - Yelloly/De Phillippi (BMW M Hybrid V8) - RLL - 7 giri
23 - Pumpelly/De Angelis (Aston Martin Vantage GT3 Evo) - HORT - 17 giri
24 - Hawksworth/Montecalvo (Lexus RC F GT3) - VasserSullivan - 27 giri
25 - Deletraz/Taylor (Acura ARX-06) - WTR Andretti - 38 giri
26 - Skeer/Adelson (Porsche 911 GT3 R (992)) - Wright - 60 giri
27 - Schandorff/Iribe (McLaren 720S GT3 EVO) - Inception - 61 giri