Adelaide, gare
Van Gisbergen apre la stagione

Silvano Taormina

Si apre nel segno di Shane Van Gisbergen la nuova era del Supercars Championship che, sul tracciato di Adelaide, ha inaugurato il nuovo ciclo tecnico denominato GEN2. Sulle strade della città del South Australia il neozelandese del Triple Eight ha fatto man bassa conquistando due pole, due vittorie e un giro più veloce. Il suo dominio, però, non è stato dei più semplici in quanto ha trovato nei connazionali Fabian Coulthard e Scott McLaughlin, entrambi schierati dal DJR Penske, gli avversari più ostici.

Un antipasto di quella che, si presume, sarà la lotta che caratterizzerà questa stagione. In gara 1 Coulthard ha tentato il colpaccio portandosi sin da subito in testa dalla seconda casella sulla griglia. Dopo il primo valzer di cambi-gomme, però, nulla ha potuto contro il ritorno di Van Gisbergen, da quel punto in poi imprendibile grazie ad un treno di gomme più tenere. Sul gradino più basso del podio ha trovato spazio un pimpante James Courtney, negli ultimi giri impegnato in un pressing nei confronti di Coulthard per tentare di assicurarsi la piazza d'onore. Buona la prova dei consistenti Cameron Waters e Rick Kelly, i quali hanno completato la top-five.

Decisamente più sudata la vittoria in gara 2 di Van Gisbergen, in questa occasione impegnato a fare i conti con l'altra Ford Falcon del DJR Penske affidata a McLaughlin. Quest'ultimo, bloccato nella prova precedente da una penalità per un infrazione in regime di safety-car, ha provato a rifarsi azzardando una strategia che lo ha portato ad anticipare entrambi in cambi-gomme. Tale mossa sembrava funzionare fino a quando, nelle ultime tornate, ha subito un repentino calo di prestazioni delle coperture che lo hanno indotto ad un errore al tornantino spianando la strada a Van Gisbergen.

Il campione in carica, diversamente, ha ritardato il pit-stop e, dopo aver assunto ha leadership a tre giri dalla fine, è riuscito a costruire un vantaggio di oltre dieci secondi. Sul podio si è visto anche Chaz Mostert, a conferma dello stato di forma delle Ford. A seguire il solito Courtney, protagonista anche di un contatto con la De Silvestro a metà gara, e Coulthard, penalizzato da una strategia errata dopo aver condotto nei giri iniziali. Sono mancati all'appello i senatori Whincup, due volte sesto, Lowndes, incapace di andare oltre il nono posto di gara 1, e Winterbottom, mai in grado di avvicinare la top-ten.

Ancora una volta rimandata la Nissan, la quale ha mostrato sprazzi di competitività con Rick Kelly e Michael Caruso ma ancora lontana dal passo dei leader. La doppietta di Adelaide vale a Van Gisbergen la leadership a punteggio pieno, seguito a pari punti da Coulthard e Courtney. Il Supercars tornerà in azione a fine mese per il tradizionale round extra-campionato a contorno del GP d'Australia ad Albert Park prima di riprendere le ostilità due settimane dopo in Tasmania per la prova di Symmons Plains.

Sabato 4 marzo, gara 1

1 - Shane Van Gisbergen (Holden Commodore) - Trple Eight - 78 giri 1.49'26''850
2 - Fabian Coulthard (Ford Falcon) - DJR Penske - 14''712
3 - James Courtney (Holden Commodore) - Walkinshaw - 15''561
4 - Cameron Waters (Ford Falcon) - Prodrive - 22''878
5 - Rick Kelly (Nissan Altima) - Kelly Racing - 23''419
6 - Jamie Whincup (Holden Commodore) - Trple Eight - 24''224
7 - Nick Percat (Holden Commodore) - BJR - 28''907
8 - Craig Lowndes (Holden Commodore) - Trple Eight - 32''755
9 - Chaz Mostert (Ford Falcon) - Nash - 33''881
10 - James Moffat (Holden Commodore) - GRM - 35''206
11 - Michael Caruso (Nissan Altima) - Kelly Racing - 37''150
12 - Garth Tander (Holden Commodore) - GRM - 38''348
13 - Lee Holdsworth (Holden Commodore) - Schwerkolt - 39''385
14 - Tim Slade (Holden Commodore) - BJR - 42''353
15 - Mark Winterbottom (Ford Falcon) - Prodrive - 44''548
16 - Scott Pye (Holden Commodore) - Walkinshaw - 46''226
17 - Scott McLaughlin (Ford Falcon) - DJR Penske - 47''335
18 - David Reynolds (Holden Commodore) - Erebus - 57''306
19 - Tim Blanchard (Holden Commodore) -BJR - 1'19''584
20 - Simona De Silvestro (Nissan Altima) - Kelly Racing - 1'16''814
21 - Jason Bright (Ford Falcon) - Britek - 1 giro
22 - Todd Kelly (Nissan Altima) - Kelly Racing - 1 giro
23 - Alex Rullo (Holden Commodore) - Dumbrell - 2 giri

Giro più veloce: Shane Van Gisbergen 1'20''965

Ritirati
64° giro - Taz Douglas
49° giro - Dale Wood
1° giro - Will Davison

Domenica 5 marzo, gara 2

1 - Shane Van Gisbergen (Holden Commodore) - Trple Eight - 78 giri 1.47'19''861
2 - Scott McLaughlin (Ford Falcon) - DJR Penske - 10''123
3 - Chaz Mostert (Ford Falcon) - Nash - 19''544
4 - James Courtney (Holden Commodore) - Walkinshaw - 21''188
5 - Fabian Coulthard (Ford Falcon) - DJR Penske - 29''518
6 - Jamie Whincup (Holden Commodore) - Trple Eight - 31''419
7 - Tim Slade (Holden Commodore) - BJR - 33''869
8 - Cameron Waters (Ford Falcon) - Prodrive - 40''679
9 - Todd Kelly (Nissan Altima) - Kelly Racing - 42''194
10 - Craig Lowndes (Holden Commodore) - Trple Eight - 43''771
11 - Garth Tander (Holden Commodore) - GRM - 44''785
12 - David Reynolds (Holden Commodore) - Erebus - 45''308
13 - Will Davison (Holden Commodore) - Tekno - 52''546
14 - Mark Winterbottom (Ford Falcon) - Prodrive - 55''183
15 - Jason Bright (Ford Falcon) - Britek - 56''043
16 - James Moffat (Holden Commodore) - GRM - 56''763
17 - Rick Kelly (Nissan Altima) - Kelly Racing - 59''076
18 - Lee Holdsworth (Holden Commodore) - Schwerkolt - 59''859
19 - Scott Pye (Holden Commodore) - Walkinshaw - 1'16''973
20 - Dale Wood (Holden Commodore) - Erebus - 1'17''588
21 - Tim Blanchard (Holden Commodore) -BJR - 1 giro
22 - Michael Caruso (Nissan Altima) - Kelly Racing - 1 giro
23 - Simona De Silvestro (Nissan Altima) - Kelly Racing - 1 giro
24 - Taz Douglas (Holden Commodore) - Dumbrell - 2 giri
25 - Alex Rullo (Holden Commodore) - Dumbrell - 3 giri

Giro più veloce: Scott McLaughlin 1'20''421

Ritirati
1° giro - Nick Percat

Il campionato
1.Van Gisbergen 300; 2.Coulthard, Courtney 249; 4.Mostert 213; 5.Waters 210; 6.Whincup 204; 7.McLaughlin 192; 8.Lowndes 168; 9.R.Kelly 165; 10.Slade 159.