Formula E

Londra - Gara 2
Wehrlein bis da campione
DS saluta con la vittoria di Barnanrd

Michele Montesano Finale incandescente in Formula E. L’ExCel di Londra è stato il teatro di una gara che ha lasciato il fia...

Leggi »
dtm

Nürburgring - Gara 2
Wittman vince e riapre la corsa al titolo

Michele Montesano Tra colpi di scena, sportellate, penalità e incidenti a uscire vittorioso nella seconda gara del DTM al Nü...

Leggi »
Formula E

Londra - Qualifica 2
De Vries nel dominio Mahindra

Michele Montesano L’era delle monoposto Gen3.5 si chiuderà con due Mahindra che scatteranno dalla prima fila dell’E-Prix di ...

Leggi »
dtm

Nürburgring - Qualifica 2
Gounon conquista la sua prima pole

Michele Montesano Finalmente il grande giorno è arrivato anche per Jules Gounon. Dopo averla sfiorata lo scorso anno a Osch...

Leggi »
Formula E

Londra - Gara 1
Wehrlein domina e sale in vetta

Michele Montesano Il colpo che stordisce prima del Ko definitivo. Conquistando l’E-Prix di Londra, Pascal Wehrlein ha compiu...

Leggi »
dtm

Nürburgring - Gara 1
Cairoli vince e si rilancia

Michele Montesano Una vittoria mai messa in discussione quella conquistata da Matteo Cairoli nella prima gara del fine setti...

Leggi »
5 Giu 2023 [8:21]

Suzuka, NDDP penalizzato
Kunimoto-Sakaguchi dichiarati vincitori

Marco Cortesi

Dopo la fine anticipata del terzo appuntamento del SuperGT a Suzuka, l'organizzazione della categoria ha deciso di penalizzare di 60" il team Nissan numero 3, composto da Katsumasa Chiyo e Mitsunori Takaboshi, per non aver effettuato una delle due soste obbligatorie. Così, il successo è stato attribuito a Yuji Kunimoto e Sena Sakaguchi, che riportano al top il team Bandoh dopo 7 anni di attesa.

Quando Tsugio Matsuda è finito violentemente contro le barriere, impedendo la prosecuzione della gara, Takaboshi e Chiyo erano al comando, ed erano stati premiati come vincitori. Tuttavia, gli avversari avevano già effettuato la loro seconda sosta. Da qui la decisione di non considerare "giusta" una vittoria con un vantaggio del genere, anche se in Nissan non c'è stata alcuna irregolarità dato che si stava seguendo una strategia regolamentare.

Così, il team NDDP ha deciso di presentare appello, non ritenendosi responsabile dell'accaduto.

Nel frattempo, Tsugio Matsuda continua ad essere trattenuto per controlli anche se non è emersa nessuna frattura o seria lesione. Il pilota giapponese potrebbe essere dimesso a breve: davvero miracoloso considerando la dinamica dell'impatto.

Domenica 4 giugno, gara (sotto appello)

1 - Kunimoto-Sakaguchi (Toyota Supra) - Bandoh - 58 giri
2 - Tsuboi-Miyata (Toyota Supra) - Tom's - 2"094
3 - Hiramine-Baguette (Nissan Z) - Impul - 25"303
4 - Chiyo-Takaboshi (Nissan Z) - NDDP - 28"218*
5 - Yamamoto-Makino (Honda NSX) - Kunimitsu - 29"555
6 - Oshima-Yamashita (Toyota Supra) - Rookie - 41"713
7 - Fukuzumi-Otsu (Honda NSX) - ARTA - 49"071
8 - Sasaki-Hirate (Nissan Z) - Kondo - 1'20"858
9 - Tsukakoshi-Matsushita (Honda NSX) - Real - 1'28"614
10 - Ishiura-Tachikawa (Toyota Supra) - Cerumo - 1'33"012
11 - Alesi-Sasahara (Toyota Supra) - Tom's - 1'35"161
12 - Nojiri-Oyu (Honda NSX) - ARTA - 1'42"345
13 - Quintarelli-Matsuda (Nissan Z) - NISMO - 1 giro
14 - Ohta-Izawa (Honda NSX) - Nakajima - 1 giro
15 - Sekiguchi-Nakayama (Toyota Supra) - Sard - 1 giro

*penalizzati di 40"
TatuusDALLARA