World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
5 Lug 2025 [10:05]

Budapest - Qualifica 1
Splendida pole di De Palo

Giulia Rango

All’Hungaroring, in condizioni meteo ideali, Matteo De Palo ha centrato la sua prima pole position stagionale nel quarto appuntamento della Regional by Alpine. Dopo esserci andato vicino in più occasioni, Misano su tutte, anche per il romano di Trident, inserito nel Gruppo B, è arrivata la soddisfazione di scattare dalla prima piazzola.

E’ stata una qualifica combattuta, ma quando De Palo ha iniziato a macinare settori veloci, non c’è stata più storia: quasi 4 i decimi rifilati a Pedro Clerot, il più veloce del Gruppo A. Per il pilota brasiliano si tratta comunque di un ottimo risultato, in linea con la doppia pole siglata a Zandvoort.

Per primi sono scesi in pista i 15 piloti del Gruppo A, tra cui si sono sfidati con un botta e risposta di settori fucsia Clerot, Freddie Slater, Nandhavud Bhirombhakdi ed Enzo Deligny. Alla bandiera a scacchi, mentre Clerot ha completato il suo giro indisturbato in 1’37”823, gli altri sono rimasti imbottigliati nel traffico. A complicare la situazione, una breve escursione in ghiaia di Bhirombhakdi, autore di un testacoda senza conseguenze, che ha causato una bandiera gialla proprio negli attimi finali della qualifica.

Per quanto riguarda il Gruppo A quindi, dietro Clerot si è piazzato Deligny in 1’37”883, seguito da Slater con il suo 1’37”913. Bhirombhakdi ha agguantato una buona sesta posizione, preceduto da Akshay Bohra e Nikita Bedrin.

Poi è arrivato il momento del Gruppo B, dove De Palo è stato padrone della qualifica dall’inizio alla fine. Rashid Al Dhaheri, il suo compagno di squadra Ruiqi Liu ed Evan Giltaire con un guizzo sul finale, hanno provato a metterlo sotto pressione, senza mai riuscire davvero a insidiarlo. Buon secondo posto quindi per Al Dhaheri del team Prema che ritrova le prime posizioni dopo la pole di Spa

Con Slater che partirà dalla sesta posizione, De Palo ha l’opportunità di portarsi a casa un ghiotto bottino di punti e riprendersi la leadership della classifica, che al momento lo vede secondo a un punto dal britannico. Una sessione positiva per il team italiano Trident, che oltre ad aver conquistato la pole con il suo pilota, trova Ruiqi Liu in 11esima posizione, il suo miglior risultato in qualifica finora, e Bhirombhakdi subito dietro a completare la buona prova.

Sabato 5 luglio 2025, qualifica 1

1 - Matteo De Palo - Trident - 1’37”431 - Gruppo B
2 - Pedro Clerot - Van Amersfoort - 1’37”823 - Gruppo A
3 - Rashid Al Dhaheri - Prema - 1’37”663 - GB
4 - Enzo Deligny - R-Ace - 1’37”883 - GA
5 - Evan Giltaire - ART - 1’38”020 - GB
6 - Freddie Slater - Prema -1’37”913 - GA
7 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1’38”155 - GB
8 - Akshay Bohra - R-Ace - 1’38”118 - GA
9 - Jack Beeton - Prema - 1’38”220 - GB
10 - Nikita Bedrin - Sainteloc - 1’38”159 - GA
11 - Ruiqi Liu - Trident - 1’38”281 - GB
12 - Nandhavud Bhirombhakdi - Trident - 1’38”215 - GA
13 - Kanato Le - ART - 1’38”360 - GB
14 - Taito Kato - ART - 1’38”357 - GA
15 - Dion Gowda - Van Amersfoort - 11’38”399 - GB
16 - Jin Nakamura - R-Ace - 1’38”360 - GA
17 - Doriane Pin - Prema - 1’38”584 - GB
18 - Ean Eyckmans - RPM - 1’38”370 - GA
19 - Zachary David - CL Motorsport - 1’38”590 - GB
20 - Enzo Yeh - RPM - 1’38”411 - GA
21 - Giovanni Maschio - RPM - 11’38”935 - GB
22 - Michael Belov - CL Motorsport - 1’38”663 - GA
23 - Javier Sagrera - Akcel - 1’39”169 - GB
24 - Aditya Kulkarni - Akcel - 1’38”750 - GA
25 - Yaroslav Veselaho - Sainteloc - 1’39”500 - GB
26 - Edu Robinson - G4 Racing - 1’38”861 - GA
27 - Edouard Borgna - G4 Racing - 1’39”536 - GB
28 - Saqer Al Maosherji - Akcel - 1’39”317 - GA
29 - Enzo Richer - G4 Racing - 1’39”671 - GB
30 - Maya Weug - Sainteloc - 1’39”451 - GA
TRIDENTTatuusAutoTecnicaMotoriG4RacingRS RacingFORMULA MEDICINE