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FORMULA 1
LA TECNICA
PRESA D’ARIA
TOP SECRET?
Nei test invernali non si parlava d’altro: a cosa serve la presa d’aria
top secret ricavata sotto il musetto della F138? Su questa apertu-
ra di dimensioni generose si sono versati fiumi d’inchiostro, ipotiz-
zandone gli utilizzi più disparati. Peccato però, che, né in Austra-
lia, né in Malesia della presa top secret non ci sia stata traccia. A
questo punto, dato per scontato che non si trattasse di un pesce
d’aprile anticipato, si può ritenere che l’apertura in questione abbia
soprattutto il compito di raffreddare qualche accessorio contenuto
all’interno delle fiancate e magari di incanalare aria verso l’asse
posteriore, facendola sfogare all’altezza del profilo estrattore. Sic-
come però, non è stata utilizzata a Sepang, e a Melbourne, sorge il
dubbio che la sua presenza abbia a che fare con le temperature
esterne, che in nessuno dei due casi sono state proibitive. Per saper-
ne di più, bisognerà perciò attendere Gran Premi più caldi, mentre
fin d’ora potremmo smentire quelle voci secondo le quali il compi-
to del famigerato condotto in questione sarebbe stato quello di ali-
mentare un eventuale DRS passivo, che la Ferrari, al contrario di
Red Bull, Mercedes e Lotus, non ha ancora sperimentato.
