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SERVE UN TIMONIERE
CHE ORA NON C’È
Per decidere su queste faccende però, serve un timo-
niere autorevole che sappia, se nonmettere d’accordo
tutti – impresa impossibile… – almeno avere l’auto-
revolezza necessaria a far digerire a tutti un program-
ma comune. Ecclestone ormai è troppo anziano per
svolgerequesto ruolo, i teamtroppo capricciosi, laFIA
è assenteo connivente. E i risultati si vedono: laPirelli,
che ha sbagliato a svolgere il test dello scandalo, ha
però ragione a chiedere più garanzie (considerato
anche che la Hankook ha declinato l’offerta di sosti-
tuirla), altrimarchi si interrogano su che garanzie può
offrire una categoria che da un lato predica l’austerity
e dall’altro gonfia i costi con continui cambi di rego-
lamenti, senza peraltro rispettarli. Servirebbe un (gio-
vane) commissioner, sullo stile delle leghe professio-
nistiche americane, un modello che può piacere o
meno, ma che è un esempio di come si possono far
convivere business e spettacolo. Le polemiche e i
bisticci possonodivertire abreve termine,ma alla lun-
ga stancano. E spengono la passione dei fan.
