85
      
      
        L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
      
      
        SABATO 1 GIUGNO 2013
      
      
        1.
      
      
        Leimer - Autovitesse Garage R. Affolder - 22 giri in 51’01”993
      
      
        2.
      
      
        De Nora-Zaugg - Bonaldi Motorsport - 6”223
      
      
        3.
      
      
        Svendsen Cook-Hamprecht - Racing Team Germany - 8”239
      
      
        4.
      
      
        Mamè-Zanardini - Bonaldi Motorsport - 13”264
      
      
        5.
      
      
        Jenny - Autovitesse Garage R. Affolder - 15”317
      
      
        6.
      
      
        Viberti-Bonacini - Composit Motorsport - 24”881
      
      
        7.
      
      
        Benvenuti-Varvaroussis - Bonaldi Motorsport - 33”640
      
      
        8.
      
      
        Newey-Sabbatini - Automobili Lamborghini - 35”014
      
      
        9.
      
      
        Solimé - Autocarrozzeria Imperiale S.R.L. - 36”531
      
      
        10.
      
      
        Malavasi-Pierleoni - Composit Motorsport - 36”917
      
      
        11.
      
      
        Zucchi-Brena - Autocarrozzeria Imperiale S.R.L. - 51”545
      
      
        12.
      
      
        Winter - Gravity Charouz Team - 58”469
      
      
        13.
      
      
        Yeomans-Nichol - Racing Team UK Lamborghini - 1’09”242
      
      
        14.
      
      
        Geraci - Touring Auto 2000 S.R.L. -  1’22”651
      
      
        15.
      
      
        Dell’Onte-Gagliardini - Composit Motorsport - 28”683
      
      
        16.
      
      
        Amici - Autocarrozzeria Imperiale S.R.L. - 1’27”093
      
      
        17.
      
      
        Polishchuk-Bortesi - Aviatrax by Sainteloc - 1 giro
      
      
        16.
      
      
        Perina - Gravity Charouz Team - 1 giro
      
      
        19.
      
      
        Khandan Nia-Ortfeldt - Racing Team UK Lamborghini - 2 giri
      
      
        20.
      
      
        Tanca-Palma - Autocarrozzeria Imperiale S.R.L. - 4 giri
      
      
        Non partito
      
      
        Stuckle - Racing Team Germany
      
      
        L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
      
      
        DOMENICA 2 GIUGNO 2013
      
      
        1.
      
      
        Amici - Autocarrozzeria Imperiale S.R.L. - 17 giri in 1’27’32”583
      
      
        2.
      
      
        Leimer - Autovitesse Garage R. Affolder - 2”554
      
      
        3.
      
      
        Geraci - Touring Auto 2000 S.R.L. - 2”730
      
      
        4.
      
      
        De Nora-Zaugg - Bonaldi Motorsport - 14”961
      
      
        5.
      
      
        Malavasi-Pierleoni - Composit Motorsport - 17”792
      
      
        6.
      
      
        Jenny - Autovitesse Garage R. Affolder - 18”229
      
      
        7.
      
      
        Solimé - Autocarrozzeria Imperiale S.R.L. - 26”460
      
      
        8.
      
      
        Mamè-Zanardini - Bonaldi Motorsport - 33”694
      
      
        9.
      
      
        Tanca-Palma - Autocarrozzeria Imperiale S.R.L. - 36”440
      
      
        10.
      
      
        Svendsen Cook-Hamprecht - Racing Team Germany - 36”704
      
      
        11.
      
      
        Zucchi-Brena - Autocarrozzeria Imperiale S.R.L. - 37”016
      
      
        12.
      
      
        Dell’Onte-Gagliardini - Composit Motorsport - 37”206
      
      
        13.
      
      
        El Pato-Varvaroussis - Bonaldi Motorsport - 46”802
      
      
        14.
      
      
        Winter - Gravity Charouz Team - 1’05”036
      
      
        15.
      
      
        Yeomans-Nichol - Racing Team UK Lamborghini - 1’23”113
      
      
        16.
      
      
        Perina - Gravity Charouz Team - 1’23”872
      
      
        17.
      
      
        Khandan Nia-Ortfeldt - Racing Team UK Lamborghini - 2’02”556
      
      
        18.
      
      
        Stuckle - Racing Team Germany - 2’08”225
      
      
        19.
      
      
        Viberti-Bonacini - Composit Motorsport - 2 giri
      
      
        Nin classificati
      
      
        20.
      
      
        Polishchuk-Bortesi - Aviatrax by Sainteloc
      
      
        Le classifiche di campionato
      
      
        Piloti Pro-Am
      
      
        1.
      
      
        Leimer 74, 2. Zaugg e De Nora 54, 4. Geraci 52, 5. Amici 51, 6. Pierleoni e Malavasi
      
      
        24, 8.
      
      
        Palma e Zucchi 23,  10. Gagliardini e Dell’Onte 19, 12. Viberti e Bonacini 17,
      
      
        14.
      
      
        Solimé, Hamprecht e Svendsen Cook 15, 17. Sorti e Stancheris 13, 19. Durante
      
      
        e Brena 10, 16. Khandan Nia e Edmonds 9, 23. Tanca 3.
      
      
        Piloti Am
      
      
        1.
      
      
        Jenny 74, 2. Mamè e Zanardini 57, 4. Leipert 46, 5. Solimè 36, 6. Winter 32, 7.
      
      
        Yeomans 29, 8. Malvasi, Pierleoni e Nichol 21, 11. Tanca e Kral 18, 13. Baier, Var-
      
      
        varoussis e El Pato 16, 16. Bortesi e Polishchuk 14, 18. Stueckle 13,  19. Brena e
      
      
        Capra 11, 21. Perina 9, 22. Khandan Nia e Ortfeldt 3.
      
      
        Il podio
      
      
        di gara 2
      
      
        La brigata
      
      
        Bonaldi
      
      
        Il team bergamasco Bonaldi è
      
      
        arrivato in forza anche al terzo
      
      
        appuntamento del
      
      
        SuperTrofeo a Silverstone. Tre
      
      
        le vetture schierate con ben
      
      
        sei piloti. Davanti alla vettura
      
      
        il team manager Michele
      
      
        Brusa, dietro di lui i sei piloti
      
      
        assieme a tutte le
      
      
        maestranze. Volti noti nel
      
      
        motorsport perché da anni
      
      
        impegnati nello stesso team a
      
      
        dimostrazione di una mirata
      
      
        volontà nell'incentivare la
      
      
        massima professionalità. Che
      
      
        si evince soprattutto nella
      
      
        preparazione delle vetture e
      
      
        nella gestione in prova e in
      
      
        gara improntata alla massima
      
      
        efficienza