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TURISMO
LA NOVITA’
LOTTI HA IN MANO
L’ORGANIZZAZIONE
Marcello Lotti dietro tutto questo? Ormai la cosa è sulla bocca di
tutti e sembra assodato che sia così. Il manager modenese avreb-
be con sé la storica collaboratrice Nunzia Corvino, persona di gran-
de esperienza e profonda conoscitrice nell'organizzazione di un
campionato con Lotti fin ben prima della nascita del WTCC. Chi
più di loro potrebbe far partire un campionato di livello? A questo
va aggiunto il fatto che lo stesso Lotti è stato avvistato in diversi
Gran Premi di F.1 probabilmente proprio per definire gli accordi
con Bernie Ecclestone.
NEL MONDIALE F.1
AL POSTO DELLA PORSCHE?
Annunciare la propria presenza accanto al mondiale F.1 non lo si
fa per caso. O si è degli sprovveduti o si hanno in mano cose con-
crete. Dando per scontato che con Lotti vale la seconda ipotesi,
resta da capire che slot potrà usare la TC3. In Europa, GP2, GP3
e Porsche SuperCup occupano tutto l'occupabile. Restano le gare
asiatiche, americane e nel medio oriente, ma queste sarebbero
troppo lontane per i tema europei e la cosa andrebbe a gravare sui
costi. Si libererà dunque uno slot? La Porsche lascerà il contesto
F.1? Lo sapremo non appena verrà svelato il calendario.
LA TC3 RUBERÀ
PILOTI ALLA TC2?
Neanche è nata che tutti pensano che la TC3 ruberà piloti al
WTCC. Difficile dirlo a bocce ferme, ma verrebbe da pensare che
non sia così. Semmai potrebbe farlo verso la TC2 ovvero la cate-
goria che il prossimo anno dovrebbe correre assieme al mondia-
le e che si pone di far crescere i piloti e preparandoli alla serie
superiore. Difficile pensare che costruttori come Citroen, Honda
e Lada lascino il mondiale per correre in una serie di cui non si
sa ancora nulla e che ha ben altre priorità tecniche. Anche que-
sto sarà da vedere ovviamente. Per il momento la neonata cate-
goria uno scopo lo ha già ottenuto. Ha creato fermento, curiosi-
tà e ne parlano in molti. Un risultato non da poco. A breve sapre-
mo se sarà vera gloria.
