formula 1

Albon firma per la Williams
un contratto pluriennale

Alexander Albon si è legato alla Williams con un contratto pluriennale. Non è specificata la durata di tale accordo, ma consi...

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formula 1

Vowles (Williams) boccia Antonelli?
"20 mesi fa era su una Formula 4..."

Massimo Costa - XPB Images Per la Williams, l'ultimo dei problemi attuali a cui pensare è l'organico piloti. C'è...

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Formula E

Rookie Test a Berlino
Shwartzman il più veloce, bene Minì

Michele Montesano Archiviati i due E-Prix andati in scena nel weekend, la Formula E si è fermata un ulteriore giorno a Berlin...

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Rally

Rally del Portogallo – Finale
Ogier conquista la 60ª vittoria

Michele Montesano Conquistando il Rally del Portogallo Sebastien Ogier è entrato nella storia del WRC. Oltre a siglare il ses...

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Regional by Alpine

Hockenheim - Gara 2
La prima di Giltaire nell'anarchia totale

Davide Attanasio - Dutch PhotoNon è stata una corsa, la seconda del Formula Regional europeo by Alpine in quel di Hockenheim....

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Formula E

Berlino – Gara 2
Vittoria del riscatto per da Costa

Michele Montesano Antonio Felix da Costa è tornato sul gradino più alto del podio di Formula E proprio sul circuito che l’ha ...

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8 Giu [13:51]

A Fort Worth si teme che la
Toyota annunci il ritiro

Sono giorni di tensione quelli che seguono la grande festa della 500 Miglia di Indianapolis per l'ambiente della Indycar. Sabato 11 giugno si correrà in notturna sul veloce ovale di Fort Worth, nel Texas, e per venerdì è atteso un annuncio che potrebbe destabilizzare la categoria. La Toyota infatti, avrebbe l'intenzione di seguire la Chevrolet, che a fine stagione abbandonerà la Indycar. Al momento sono tre i fornitori dei motori: Chevrolet, Honda e Toyota. Da diversi mesi si vociferava che la Toyota volesse ritirarsi a fine 2006, ma ora pare che si stia programmando una dipartita anticipata. Visto che le cattive notizie non arrivano mai sole, negli USA si dice che se la Toyota andrà via, la Honda non sentirebbe più la necessità di rimanere nella Indycar avendo perso il principale rivale. E così la serie rimarrebbe senza motoristi! Roger Penske avrebbe incontrato Tony George, presidente Indycar, proponendo un fornitore unico: la Ilmor.
La Toyota fornisce i propulsori ai team Cheever, Foyt, Ganassi, Hemelgarn, Penske mentre i Chevrolet sono utilizzati dal team Panther.