formula 1

Szafnauer smentisce Famin
L'Alpine sempre più nella bufera

Nel più classico degli stili della politica, Bruno Famin, attuale team principal del team Alpine, per giustificare la peggior...

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indycar

Barber - Gara
McLaughlin vince, 1-2 Penske

Marco CortesiDoppietta per il team Penske al Barber Motorsports Park, dove Scott McLaughlin ha raddoppiato il successo dello ...

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dtm

Oschersleben - Gara 2
Engstler vince, Bortolotti sfortunato

Prima vittoria nel DTM e, soprattutto, primo successo al volante di una vettura Gran Turismo per Luca Engstler con la Lamborg...

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formula 1

Due giorni di test a Imola
per Antonelli con la Mercedes

Come annunciato da Italiaracing lo scorso 28 marzo, Andrea Kimi Antonelli sarà a Imola il 29 e 30 aprile per proseguire il su...

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dtm

Oschersleben - Qualifica 2
Bortolotti e Lamborghini in pole

Uno a uno. Se nella qualifica 1 la pole è andata alla Ferrari di Jack Aitken, poi vincitore della prima gara stagionale del D...

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Formula E

Montecarlo – Gara
Evans-Cassidy doppietta Jaguar

Michele Montesano Una vittoria di squadra quella messa a segno da Jaguar nell’E-Prix di Montecarlo, ottavo appuntamento stagi...

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2 Ott [14:33]

Dal 2016 una sfida
a cronometro per le marche

Massimo Costa

Non si può dire che non manchi la creatività agli organizzatori del campionato WTCC. François Ribeiro lancia per il 2016 il MAC3, che non è una lametta da barba, ma l'acronimo di "Manufacturers Against the Clock", una sessione cronometrica assolutamente particolare e inedita per le corse a quattro ruote. Al termine della qualifica, tre vetture di una singola marca, con tre piloti scelti per l'occasione, si lanceranno in pista coprendo una distanza di 10 km (al Nordschleife un giro) e il tempo medio ottenuto al termine della sfida dirà chi ha vinto questa particolare prova valevole solo per la classifica costruttori. Ribeiro ha trasferito nel WTCC quanto accade nel ciclismo con le crono a squadre nelle grandi tappe come il Giro d'Italia.