FIA Formula 3

Imola - Gara 2
Prima vittoria per Meguetounif
Fornaroli leader di campionato

Sami Meguetounif ha conquistato a Imola la prima vittoria in carriera nel FIA Formula 3, regalando al team Trident di Ma...

Leggi »
GT2 Europe

Misano – Gara 2
KTM risponde con Koch-Kofler

Michele Montesano - Foto Speedy Botta e risposta tra KTM e Maserati. Esattamente come avvenuto nella tappa di apertura del Fa...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Qualifica 1
Dominio del team Penske

Marco CortesiTeam Penske mostruoso nel primo giorno di qualifica per la Indy 500. Le tre vetture del Capitano, dopo tre anni ...

Leggi »
GT World Challenge

Sprint a Misano – Gara 2
Weerts-Vanthoor fendono la notte

Michele Montesano - Foto Speedy BMW ha proseguito a dettare legge a Misano. Anche con il calare della notte la M4 GT3 si...

Leggi »
formula 1

Imola - Piastri penalizzato
Le Ferrari in seconda fila

Era nell'aria e puntualmente è arrivata. Oscar Piastri ha rovinato la sua eccezionale prestazione in qualifica, che lo av...

Leggi »
GT2 Europe

Misano – Gara 1
Gorini-Tamburini nel segno del Tridente

Michele Montesano - Foto Speedy Maserati ha vinto la gara di casa a Misano del Fanatec GT2 European Series. Leonardo Gorini e...

Leggi »
27 Lug [16:12]

I piloti in coro all’Hungaroring
“Bene l’Halo se aumenta la sicurezza”

Marco Minghetti

Si sono presentati in quattro alla consueta sessione stampa del giovedì, e per Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Nico Hulkenberg e Marcus Ericsson, i piloti presenti, la domanda principale è stata sul sistema Halo che debutterà sulle monoposto di Formula 1 dal prossimo anno.

E sulla protezione per la testa, che tanto fa discutere gli appassionati di Formula 1, i protagonisti hanno dato un parere positivo praticamente in maniera unanime. A partire proprio da Vettel: “Il cupolino chiuso provato poco tempo fa non mi è piaciuto, mentre il sistema Halo, che avevo avuto modo di testare l’anno scorso, l’ho trovato interessante. Anzi. Se pensiamo all’aiuto che ci può dare in caso di incidenti, e l’aiuto che avrebbe potuto dare a colleghi che ora non ci sono più, bé, davvero, non ci possono davvero essere dubbi”.

Sulla stessa d’onda del ferrarista, si sono schierati sia Alonso sia Ericsson ed è l’esperto pilota della McLaren che ha voluto ribadire che: “La sicurezza deve venire prima di tutto, e a chi contesta questa soluzione dobbiamo ricordare che le automobili da corsa sono cambiate tantissimo nel corso degli anni, basti pensare che una volta si correva addirittura senza cinture di sicurezza… Quindi il fattore estetico davvero non ci deve minimamente interessare, e credo che quando ho avuto quel terribile incidente in Australia, quando ero in volo dentro la monoposto, con l’Halo mi sarei sentito più tranquillo”.

Unico a mantenersi su posizioni un po’ critiche è stato Niko Hulkenberg: “OK, ora l’utilizzo dell’Halo è ufficiale e mi adeguerò, ma io non sono mai stato un gran sostenitore di questo elemento e continuo a non esserlo. L’accetterò, ma credo che sia inutile nei casi di detriti o gomme che volano, quindi con utilizzo davvero limitato. Ma non per questo smetterò di guidare una Formula 1…”.