F4 Italia

Misano - Test collettivi
Powell leader, Olivieri terzo

Con le due sessioni di test collettivi a Misano, è ufficialmente cominciata la stagione 2024 della F4 Italia. Ben 37 i piloti...

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gt italiano

Parte la stagione Sprint
A Misano 53 vetture iscritte

E’ un ennesimo record quello che verrà stabilito nella 22esima edizione del Campionato Italiano Gran Turismo in procinto di p...

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formula 1

Newey potrà lavorare per il nuovo
team già dal mese di aprile '25

Un maestro non solo nella progettazione delle monoposto di F1, ma anche a curare al meglio i propri interessi. Avendo deciso ...

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formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

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formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

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formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

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17 Apr [11:05]

La frittata dei torelli
Gasly e Hartley si spiegano

Massimo Costa

Nel giro di sette giorni la Toro Rosso-Honda ha perso il tocco magico che l'aveva fatta volare a Sakhir. Forse per colpa delle temperature basse che non hanno aiutato i piloti a mantenere le gomme nella giusta finestra di utilizzo? Rimane il fatto che alle prestazioni non esaltanti si è aggiunto un imbarazzante contatto tra i due piloti del team diretto da Franz Tost. Il fatto è accaduto al giro 32 quando Pierre Gasly, con gomme nuove, ha raggiunto Brendon Hartley al tornantino che segue il lungo rettifilo del circuito di Shanghai.

Gasly ha ricevuto via radio la comunicazione che Brendon lo avrebbe lasciato passare proprio in fondo al rettifilo. Hartley però, è parso incerto in quel punto di frenata, Gasly in ritardo, ed è accaduto il patatrac: "Sono andato al suo interno, ma non sapevo se mi avesse visto. Poi, Brendon mi ha detto che non mi vedeva, ma in ogni caso pensavo mi lasciasse più spazio. Ho provato a frenare, ma ormai era troppo tardi. Non ci siamo capiti, io mi aspettavo che lui facesse una cosa, lui probabilmente si aspettava da me un'altra manovra". Gasly ha ricevuto 10" di penalità e due punti sulla superlicenza.

Hartley dice la sua : "In precedenza, gli avevo lasciato via libera all'uscita della curva 14 e anche nella seconda occasione in cui mi sarei dovuto fare da parte, avevo pianificato lo stesso comportamento. Ma lui deve avere pensato che gli stavo lasciando la porta aperto all'ingresso di curva, ma non era così".