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Szafnauer smentisce Famin
L'Alpine sempre più nella bufera

Nel più classico degli stili della politica, Bruno Famin, attuale team principal del team Alpine, per giustificare la peggior...

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Barber - Gara
McLaughlin vince, 1-2 Penske

Marco CortesiDoppietta per il team Penske al Barber Motorsports Park, dove Scott McLaughlin ha raddoppiato il successo dello ...

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Oschersleben - Gara 2
Engstler vince, Bortolotti sfortunato

Prima vittoria nel DTM e, soprattutto, primo successo al volante di una vettura Gran Turismo per Luca Engstler con la Lamborg...

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Due giorni di test a Imola
per Antonelli con la Mercedes

Come annunciato da Italiaracing lo scorso 28 marzo, Andrea Kimi Antonelli sarà a Imola il 29 e 30 aprile per proseguire il su...

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Oschersleben - Qualifica 2
Bortolotti e Lamborghini in pole

Uno a uno. Se nella qualifica 1 la pole è andata alla Ferrari di Jack Aitken, poi vincitore della prima gara stagionale del D...

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Formula E

Montecarlo – Gara
Evans-Cassidy doppietta Jaguar

Michele Montesano Una vittoria di squadra quella messa a segno da Jaguar nell’E-Prix di Montecarlo, ottavo appuntamento stagi...

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6 Mar [11:21]

La super McLaren Senna GTR
Guarda a Le Mans, si ferma ai trackday

Marco Cortesi

Se qualcuno si aspettava l’annuncio di un ingresso McLaren in GTE-Pro nella 24 Ore di Le Mans, è rimasto deluso. La casa di Woking ha sì presentato una vettura in configurazione molto simile a quella del WEC, ma per ora sarà solo considerata una vettura per i track-day da offrire ai clienti più facoltosi. Si tratta della Senna GT-R, versione (ancor più) corsaiola dell’ultima nata, spinta da un propulsore 4 litri V8.

Sono 825 i cavalli a disposizione (in configurazione senza restrittori) e verranno prodotti fino a 75 esemplari (100 è il minimo per le regole ACO). Ulteriormente alleggerita rispetto all’auto di serie, presenta un pacchetto aerodinamico piuttosto estremo che produce 1000 chilogrammi di downforce. Efficiente, pur se particolarmente sgraziato.

gdlracing