F4 Italia

Misano - Test collettivi
Powell leader, Olivieri terzo

Con le due sessioni di test collettivi a Misano, è ufficialmente cominciata la stagione 2024 della F4 Italia. Ben 37 i piloti...

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gt italiano

Parte la stagione Sprint
A Misano 53 vetture iscritte

E’ un ennesimo record quello che verrà stabilito nella 22esima edizione del Campionato Italiano Gran Turismo in procinto di p...

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formula 1

Newey potrà lavorare per il nuovo
team già dal mese di aprile '25

Un maestro non solo nella progettazione delle monoposto di F1, ma anche a curare al meglio i propri interessi. Avendo deciso ...

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formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

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formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

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formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

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7 Lug [8:01]

Nuovo BOP in GTLM e GTD
Penalizzate le Ford GT

Marco Cortesi

Corre ai ripari l’IMSA dopo la prestazione della Ford a Watkins Glen. L’organizzatore americano, visto il modo apparentemente semplice con cui l’ovale blu ha ottenuto una doppietta nella gara dello stato di New York, ha appesantito le GT del team Ganassi di 15kg portandole oltre il peso di Le Mans, ed operando una riduzione del boost. Decisioni anche più gravose di quelle prese dall'ACO. Meno 10 chili invece per Porsche e Corvette, con queste ultime anche aiutate dal punto di vista del restrittore. IN GT Daytona, aumentano i pesi di Ferrari (15kg), Audi (15kg) e Porsche (10kg).