formula 1

Miami - Qualifica Sprint
Verstappen batte un grande Leclerc

In pole senza capire perché. Può accadere anche questo a Max Verstappen, che si è preso il primo tempo nella qualifica Sprint...

Leggi »
formula 1

Miami - Libere
Verstappen comanda, Leclerc subito KO

Dalla Cina agli USA, da Shanghai a Miami, la F1 cambia continente e ritrova il tracciato cittadino della Florida. In mezzo al...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Qualifica 1-2
Doppia pole per Slater

Doppietta per un insaziabile Freddie Slater nelle qualifiche della prima tappa della Formula 4 Italia a Misano. Il pilota ing...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Libere 2
Slater prende il comando

Sorpasso di Freddie Slater ai danni di Akshay Bohra nelle prove libere 2 di Misano. Il pilota inglese della Prema si è portat...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Libere 1
Bohra apre le danze

Primo tempo per Akshay Bohra nelle prove libere 1 della Formula 4 Italia a Misano. Dopo le due sessioni di test collettivi di...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Test collettivi
Powell leader, Olivieri terzo

Con le due sessioni di test collettivi a Misano, è ufficialmente cominciata la stagione 2024 della F4 Italia. Ben 37 i piloti...

Leggi »
20 Mag [16:51]

Pau, qualifica 2
Norris alla velocità della luce

Massimo Costa

Poco più di mezzo secondo a Callum Ilott che era nel suo Gruppo B, poco meno di quattro decimi a Maximilian Gunther primo del Gruppo A. Lando Norris ha completamente schiacciato i rivali nella seconda sessione di qualifica a Pau. Una prestazione incredibile quella dell'inglese del team Carlin che, con 1'09"085, ha lasciato tutti di stucco. Ilott, dopo la delusione di gara 1, ha cercato di prendersi nuovamente la pole o quanto meno la prima fila come in qualifica 1, ma il pilota della Prema si è fermato sul crono di 1'09"609, lontano anni luce da Norris. O meglio, è stato Norris che ha viaggiato alla velocità della luce.

In prima fila con lui ci sarà un buon Gunther che ha finalmente rotto gli indugi e va alla ricerca di un bel risultato. Il tedesco della Prema ha siglato il crono di 1'09"435 che è risultato il migliore tra i piloti nel Gruppo A. Seconda fila, oltre che per Ilott, per il vincitore di gara 1 e leader del campionato Joel Eriksson. Lo svedese pareva in difficoltà, ma all'ultimo giro è balzato al secondo posto di Gruppo A. Tutta Hitech la terza fila con Ralf Aron e Nikita Mazepin, autori di un ottimo risultato.

In risalita Harrison Newey (VAR) in quarta fila con Jake Hughes, sottotono dopo l'incidente di gara 1. Soltanto in quinta fila Jake Dennis, che era atteso a grandi prestazioni a Pau dopo la doppietta del 2015. Ma in gara 1 ha picchiato quando era quarto e per la seconda corsa partirà attardato. Non si schioda dalla settima fila Mick Schumacher mentre male è andato il cinese FDA Guan Yu Zhou, appena in ottava fila quando in Q1 era in quarta. In crisi nera fin da venerdì David Beckmann del team VAR.

Lo schieramento di partenza di gara 2

1. fila
Lando Norris (Dallara-VW) - Carlin - 1'09"085 - Gruppo B
Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'09"435 - Gruppo A
2. fila
Callum Ilott (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'09"609 - GB
Joel Eriksson (Dallara-VW) - Motopark - 1'09"550 - GA
3. fila
Ralf Aron (Dallara-Mercedes) - Hitech - 1'09"693 - GB
Nikita Mazepin (Dallara-Mercedes) - Hitech - 1'09"610 - GA
4. fila
Harrison Newey (Dallara-Mercedes) - VAR - 1'09"767 - GB
Jake Hughes (Dallara-Mercedes) - Hitech - 1'09"689 - GA
5. fila
Ferdinand Habsburg (Dallara-VW) - Carlin - 1'09"801 - GB
Jake Dennis (Dallara-VW) - Carlin - 1'09"703 - GA
6. fila
Jehan Daruvala (Dallara-VW) - Carlin - 1'09"828 - GB
Joey Mawson (Dallara-Mercedes) - VAR - 1'09"746 - GA
7. fila
Tadasuke Makino (Dallara-Mercedes) - Hitech - 1'09"894 - GB
Mick Schumacher (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'09"930 - GA
8. fila
Pedro Piquet (Dallara-Mercedes) - VAR - 1'09"910 - GB
Guan Yu Zhou (Dallara-Mercedes) - Prema - 1'09"935 - GA
9. fila
David Beckmann (Dallara-Mercedes) - VAR - 1'10"055 - GB
Andres Keyvan (Dallara-VW) - Motopark - 1'10"444 - GA
10. fila
Marino Sato (Dallara-VW) - Motopark - 1'10"456 - GA