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Doppietta McLaren, Piastri-Norris

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Misano – Qualifiche
Doppietta Maserati LP Racing

Michele Montesano - Foto Speedy Maserati si è presa, ancora una volta, la scena nel Fanatec GT2 European Series. Così come vi...

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FIA Formula 3

Imola - Gara 1
Leon beffato e poi graziato

La prima gara del fine settimana di Imola è stata una vera e propria altalena di emozioni per Noel Leon. Scattato dalla secon...

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Indy 500 - Fast Friday
Penske e McLaren impressionano

Marco CortesiAlte velocità anche nel Fast Friday di Indianapolis, giornata che tradizionalmente vede team e piloti impegnati ...

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GT World Challenge

Sprint a Misano – Qualifiche
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Michele Montesano - Foto Speedy BMW ha brillato nella notte di Misano, palcoscenico del secondo appuntamento stagionale del G...

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formula 1

Imola - Libere 2
Leclerc si conferma leader

Giovedì, Charles Leclerc appariva molto fiducioso per gli sviluppi portati sulla SF-24, un po' meno Carlos Sainz, il qual...

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17 Lug [16:15]

Red Bull e Honda
I primi dubbi...

Massimo Costa - Photo 4

Sorgono i primi dubbi sull'accordo stipulato tra Red Bull e Honda. L'entusiasmo con cui Christian Horner e Dieter Mateschitz hanno puntato sul costruttore giapponese per il futuro a discapito della Renault, non è per il momento confortato dalle prestazioni delle power unit Honda sulle monoposto Toro Rosso. Anzi, l'upgrade che Pierre Gasly e Brendon Hartley hanno ricevuto a Montreal ha certamente portato benefici alla STR13, ma giunti su una pista veloce e probante come quella di Silverstone, ci si è accorti che manca ancora parecchio per raggiungere il livello dei rivali.

Gasly, per esempio, si è detto frustrato della mancanza di potenza riscontrata rispetto alla Sauber-Ferrari nei rettifili del tracciato inglese. A questo si aggiungono le rotture accumulate nel corso della stagione. Alla Honda rispondono che stanno lavorando sodo e intanto a Milton Keynes già suonano i campanelli di allarme. La Red Bull aveva provato al banco il V6 in dotazione ai cugini della Toro Rosso e ne aveva capito subito il potenziale ritenendo che la power unit Honda fosse un decimo superiore a quella Renault. Toyoharu Tanabe, a capo del reparto corse F1 giapponese, a sua volta è rimasto amaramente sorpreso delle differenze di velocità riscontrate a Silverstone e non ha potuto dire alto che: "Stiamo lavorando sulla combustione interna del motore".