Jacopo Rubino - Photo4

Il rischio di salutare Silverstone è scongiurato: sarà nel calendario della Formula 1 per almeno altri cinque anni, fino al 2024. È arrivato il fatidico rinnovo con Liberty Media, annunciato alla vigilia del Gran Premio di Gran Bretagna di cui il tracciato del Northamptonshire è la sede più longeva (siamo alla 53esima edizione), oltre ad aver ospitato la prima gara di sempre nella storia del Mondiale, nel 1950.

Gli organizzatori del BRDC, messi in difficoltà dalle condizioni del vecchio patto stipulato con Bernie Ecclestone nel 2009, nel 2017 avevano attivato una clausola di uscita anticipata: se non fosse stata raggiunta l'intesa con la nuova proprietà americana, quella del prossimo weekend avrebbe potuto essere davvero l'ultima apparizione della F1 a Silverstone. Uno scenario che il Circus non avrebbe potuto probabilmente permettersi, e solo pochi giorni fa Lewis Hamilton (qui vincitore 5 volte) aveva lanciato un appello a Sky Sports: "È una corsa che non possiamo perdere, la F1 perderebbe molta della sua essenza. Lotterò perché non accada". Per fortuna, non è stato necessario.

"Abbiamo sempre affermato che il nostro sport deve preservare i suoi luoghi storici. Silverstone e la Gran Bretagna ne sono la culla, il punto di partenza. Il nostro obiettivo è aumentare il numero di spettatori e portare il campionato in nuovi paesi, ma conservandone le radici", ha commentato il boss della F1 Chase Carey.

"La prospettiva di non avere un GP a Silverstone sarebbe stata terribile per tutti, sono felice di essere qui a dare una bella notizia", ha detto con sollievo il responsabile dell'autodromo, Stuart Pringle. Che ha dovuto inoltre convivere con la minaccia di una corsa cittadina a Londra, già sogno di Ecclestone e che la stessa Liberty Media ha continuato a valutare in maniera approfondita. Qualora dovesse realizzarsi, i ben informati sostengono che Silverstone sarà comunque tutelata dai termini del contratto appena siglato.

Se anche la conferma della nostra Monza è ormai considerata sicura, per la stagione 2020 restano in bilico le tappe di Spagna e Germania, per quanto riguarda il Vecchio Continente, oltre al Messico dove il nuovo governo ha scelto di tagliare i finanziamenti all'evento.