formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

Leggi »
formula 1

Brabham ricorda l'amico Ratzenberger
"Alla Tosa vidi dallo specchietto che..."

E' stato uno dei fine settimana più drammatici della storia moderna della F1. Il Gran Premio di San Marino a Imola del 19...

Leggi »
formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

Leggi »
formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

Leggi »
formula 1

In arrivo le dimissioni di Newey
Il motivo? Attriti con Horner

Sono attese in queste ore, prima dell'avvio del weekend di Miami, le dimissioni ufficiali di Adrian Newey dal team Red Bu...

Leggi »
formula 1

Szafnauer smentisce Famin
L'Alpine sempre più nella bufera

Nel più classico degli stili della politica, Bruno Famin, attuale team principal del team Alpine, per giustificare la peggior...

Leggi »
23 Ago [17:59]

Virginia, qualifica
Tandy in pole, doppietta Porsche

Marco Cortesi

Seconda pole position consecutiva al VIR, Virginia International Raceway, per Nick Tandy. Il britannico, che era diventato il primo pilota nella storia dello United SportsCar Championship a conquistare due pole, si è subito ripetuto nella tappa dedicata alle sole vetture GT capitanando una doppietta delle Porsche ufficiali. Accanto a Tandy-Pilet partiranno Bergmeister-Bamber, mentre il duo della Ferrari composto da Pierre Kaffer e Giancarlo Fisichella, vincitore lo scorso anno, ha terminato in terza piazza. Più indietro le due BMW ufficiali, ma soprattutto le due Corvette, particolarmente penalizzata sulla successione di curve del tracciato di Alton. In classe GT Daytona, la pole è andata all'Audi R8 di Haase-Von Moltke.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Tandy-Pilet (Porsche 911) – CORE - 1'42"532
Bergmeister-Bamber (Porsche 911) – CORE - 1'42"629
2. fila
Kaffer-Fisichella (Ferrari 458) - Risi - 1'43"122
Edwards-Luhr (BMW Z4) - Rahal - 1'43"324
3. fila
Auberlen-Werner (BMW Z4) - Rahal - 1'43"356
Magnussen-Garcia (Corvette C7R) - Corvette - 1'43"568
4. fila
Gavin-Milner (Corvette C7R) - Corvette - 1'43"797
Sellers-Henzler (Porsche 991) - Walker - 1'44"134
5. fila
Haase-Von Moltke (Audi R8) - Miller - 1'49"255
Lindsey-Pumpelly (Porsche 991 GT America) - Park Place - 1'49"265
6. fila
Sweedler-Bell (Ferrari 458) - Scuderia Corsa - 1'49"512
Keating-Bleekemolen (Dodge Viper) - Riley - 1'49"837
7. fila
Nielsen-Wittmer (Aston Martin Vantage) - TRG - 1'50"080
James-Farnbacher (Porsche 991 GT America) - Alex Job - 1'50"253
8. fila
Potter-Lally (Porsche 991 GT America) - Magnus - 1'50"497
Macneil-Keen (Porsche 991 GT America) - Alex Job - 1'50"882
9. fila
Marsal-Palttala (BMW Z4) - Turner - 1'51"330
Mason-Kleinburg (Audi R8) - Compass360 - 1'53"078