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L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 26 OTTOBRE 2014
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) in 3.46’44”6
2. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) a 11”3
3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS Wrc) a 1’42”2
4. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 2’13”3
5. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) a 2’22”2
6. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) a 4’01”0
7. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) a 4’02”9
8. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) a 8’06”8
9. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) 9’12”4
10. Al-Attiyah-Bernacchini (Ford Fiesta RS Rrc) a 12’39”8
Il campionato
Piloti: 1.Ogier 242; 2.Latvala 211; 3.Mikkelsen 150; 4.Hirvonen 108; 5.Ostberg 92; 6.Neuville 91; 7.Mee-
ke 84; 8.Evans 71; 9.Prokop 42; 10.Sordo 40.
Costruttori: 1.Volkswagen 416; 2.Citroen 87; 3.M-Sport 180; 4.Hyundai 175; 5.Volkswagen II 133;
6.Jipocar 451; 7.Hyundai N 26; 8.RK M-Sport 25.
SQUADRA CHE VINCE
NON SI CAMBIA...
Non c'era ragione che cambiassero e difatti quella della Volkswagen non hanno
cambiato. Alla vigilia del Catalunya, Jost Capito ha annunciato ufficialmente che
anche nella prossima stagione saranno SébastienOgier, Jari-Matti Latvala e Andre-
as Mikkensen ad avere fra le mani le Polo Wrc. Mettendo fine ai pissi-pissi, bau-
bau che avevano fatto da colonna sonora all'estate. Impegnato in un braccio di fer-
ro con la Fia riguardo allaminacciata (o auspicata, dipende dei punti di vista) modi-
fica dei regolamenti, il gran capo della Panzer Division tedesca ha evitato di parla-
re della durata dei nuovi contratti. Per lui lo ha fatto Ogier, facendo sapere che il
suo non andrà in scadenza alla fine del prossimo anno.