Ecco il calendario completo
Fuori Nashville e Washington

Carlo Luciani

La IndyCar ha completato il calendario 2027. Dopo aver annunciato la prima parte della stagione lo scorso agosto, il campionato americano ha ufficializzato anche gli appuntamenti della seconda metà, confermando un programma di 17 gare distribuite in tre Paesi: Stati Uniti, Canada e Spagna. La novità più importante è naturalmente il debutto di Barcellona, in programma il 18 luglio, che riporterà la serie in Europa per la prima volta dal 2007 e fuori dal Nord America dopo quattordici anni. Ma rispetto al 2026 cambiano anche il numero delle gare e la distribuzione degli appuntamenti.

La stagione scatterà il 7 marzo a St. Petersburg e proseguirà con tre fine settimana consecutivi di gara, comprendendo Phoenix il 13 marzo e Arlington il 21. Dopo la pausa, il campionato riprenderà il 4 aprile a Barber, per poi trasferirsi a Long Beach il 18 aprile. A maggio tornerà il tradizionale doppio appuntamento di Indianapolis: il 15 si correrà sul circuito stradale interno all’ovale, mentre il 30 andrà in scena la 111ª edizione della 500 Miglia. Detroit, il 6 giugno, aprirà la seconda parte del calendario.

Il programma estivo si aprirà il 13 giugno sull’ovale del World Wide Technology Raceway, seguito da Road America il 27 giugno e da Mid-Ohio il 4 luglio. Il 18 luglio sarà la volta dell’atteso appuntamento di Barcellona, sul circuito di Montmeló, che rappresenta il principale elemento di novità della stagione. La IndyCar tornerà poi negli Stati Uniti per Portland il 1° agosto, prima di attraversare nuovamente il confine con il Canada per la gara di Markham, fissata al 15 agosto.

Il Milwaukee Mile ospiterà ancora una doppia gara, sabato 28 e domenica 29 agosto, mentre il campionato si concluderà il 5 settembre a Laguna Seca, in California. Il tracciato di Monterey sarà dunque ancora una volta teatro dell’ultima prova stagionale. Il calendario 2027 conta cinque gare su circuiti cittadini, sette su tracciati stradali permanenti e cinque sugli ovali. La suddivisione conferma la varietà tecnica che caratterizza la IndyCar, chiamata a confrontarsi con tipologie di pista molto diverse nel corso della stagione.

Rispetto al 2026, il campionato passa da 18 a 17 gare. La riduzione è legata soprattutto all’uscita di scena di Nashville Superspeedway e del Gran Premio di Washington, due appuntamenti che non torneranno nel programma. Il progetto di riportare la IndyCar sulle strade della capitale statunitense, dopo l’evento disputato nel 2026, non avrà quindi un seguito nella prossima stagione. Non ci sarà nemmeno il ritorno di Texas Motor Speedway, ipotesi che era stata ventilata nei mesi scorsi.

Calendario IndyCar 2027

7 marzo - St. Petersburg
13 marzo - Phoenix Raceway
21 marzo - Arlington
4 aprile - Barber Motorsports Park
18 aprile - Long Beach
15 maggio - Indianapolis Motor Speedway, circuito stradale
30 maggio - 500 Miglia di Indianapolis
6 giugno - Detroit
13 giugno - World Wide Technology Raceway
27 giugno - Road America
4 luglio - Mid-Ohio Sports Car Course
18 luglio - Circuit de Barcelona-Catalunya
1 agosto - Portland International Raceway
15 agosto - Markham
28 agosto - Milwaukee Mile, Gara 1
29 agosto - Milwaukee Mile, Gara 2
5 settembre - Laguna Seca