formula 1 Verstappen torna in gioco<br />per il titolo di vice campione

Verstappen torna in gioco
per il titolo di vice campione

Massimo Costa - XPB ImagesPartire dalla seconda posizione e tagliare il traguardo al terzo posto non è propriamente nelle co...

Leggi »
Rally Rally del Portogallo<br />Sesks vince in un finale rocambolesco

Rally del Portogallo
Sesks vince in un finale rocambolesco

Michele Montesano Il ritorno dei campioni. Mārtiņš Sesks e Renārs Francis hanno conquistato il Rally 6 Cities North of Port...

Leggi »
formula 1 Minì in Messico nella FP1  <br />Per lui il debutto con l'Alpine

Minì in Messico nella FP1
Per lui il debutto con l'Alpine

Massimo CostaBella novità per Gabriele Minì. Parte della Academy Alpine, il pilota palermitano avrà la prima chance ufficial...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Montmelò - 4° turno<br />Maccagnani leader nei long-run

Test a Montmelò - 4° turno
Maccagnani leader nei long-run

Massimo Costa - Dutch PhotoPomeriggio dedicato ai long-run per i trenta piloti del campionato Formula 3. L'ultima sessio...

Leggi »
F4 Spanish Ecco come Epic in 10 anni ha<br />trasformato l'automobilismo in Spagna

Ecco come Epic in 10 anni ha
trasformato l'automobilismo in Spagna

Dalla F4 spagnola all'Eurocup-3, e ora all'Eurocup-5, EPIC Championships ha costruito nella penisola iberica una fil...

Leggi »
indycar Dunne convince nei test di Barber<br />Futuro in America per l’irlandese?

Dunne convince nei test di Barber
Futuro in America per l’irlandese?

Carlo Luciani Il mercato piloti della IndyCar si avvicina alla conclusione, ma restano ancora alcune caselle da riempire in...

Leggi »
TRIDENT
3 Mar 2010 [11:43]

Cambia il calendario della categoria
Navarra al posto del pericoloso Brands Hatch

C’è un nuovo circuito nel calendario Auto GP: è la pista di Navarra-Los Arcos, una struttura di nuova concezione situata nel nord della Spagna, a circa 50 km da Pamplona. Dotata di un livello di omologazione T1, che consente di ospitare anche i test di F.1, la pista di Los Arcos è un complesso modernissimo che offre un layout di 4 km, con 15 curve (6 a sinistra e 9 a destra) che metteranno il pilota di fronte a una sfida molto varia. Oltre a questo, il tracciato propone standard di sicurezza altissimi, con vie di fuga molto ampie che sono indispensabili per vetture in grado di superare i 300 km/h come le Lola-Zytek dell’Auto GP.

L’Auto GP, inoltre, avrà l’onore di inaugurare la pista e si troverà dunque al centro di un evento di grande rilievo per l’appassionato pubblico iberico. Per la data dell’evento, in cui l’Auto GP condividerà il tracciato con il GT Spagnolo organizzato dalla GT Sport, l’organizzazione sceglierà tra il weekend dell’11-12 settembre e quello del 25-26 settembre. Questo significa che la tappa spagnola sostituirà nel calendario quella di Brands Hatch, inizialmente programmata per il 18 settembre.

Enzo Coloni, promotore del campionato Auto GP, ha dichiarato: “Quando ci si è presentata l’opportunità di essere l’evento inaugurale per il Circuito de Navarra non abbiamo potuto dire di no. La Spagna è un paese dove la passione per il motorsport è in grande ascesa e la nascita di un altro tracciato così ben strutturato ne è la dimostrazione. Parlando con il nostro sponsor e con le squadre abbiamo convenuto che valeva la pena rinunciare alla trasferta di Brands Hatch.

Certo, ci dispiace non gareggiare su un circuito così pieno di tradizione, ma Navarra ci offre anche standard di sicurezza molto superiori. Ci rendiamo conto che per le vetture Turismo o monoposto di serie minori gli spazi di fuga di Brands Hatch possono essere sufficienti, ma le nostre vetture hanno 550 CV e superano i 300 all’ora, la sicurezza è un fattore che deve essere necessariamente prioritario. Vogliamo comunque ringraziare il circuito britannico per la disponibilità mostrata, e confermiamo la volontà dell’Auto GP di tornare presto a gareggiare in Inghilterra”.