indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

Leggi »
World Endurance

Imola – Gara
Toyota corsara, Ferrari seconda

Davide Attanasio - DPPI ImagesC'era grande attesa, a Imola, per assistere alla prima tappa del campionato del mondo...

Leggi »
formula 1

Primo test con la Mercedes per Pin
Duecento km in quel di Silverstone

Davide AttanasioPrima la promozione a pilota di sviluppo della Mercedes (e, successivamente, del team Peugeot nel WEC), poi ...

Leggi »
IMSA

Long Beach – Gara
Acura spezza il dominio Porsche

Michele Montesano Per la prima volta nella stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship non figura una Porsche sul primo ...

Leggi »
indycar

Long Beach - Qualifica
Rosenqvist torna in pole

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’appuntamento in Alabama, la IndyCar è tornata in pista sul circuito cittadin...

Leggi »
GT Internazionale

Tragico incidente al Nordschleife
Muore il 66enne Juha Miettinen

Massimo CostaTutti gli occhi erano per la Mercedes Red Bull di Max Verstappen e Lucas Auer. La gara di qualifica in vista de...

Leggi »
8 Ago 2012 [14:52]

600mila euro per la stagione 2013

Massimo Costa

Serviranno 600mila euro per la stagione 2013 della GP3, che presenterà una Dallara rivista e il nuovo motore AER Nissan V6 aspirato da 400 cavalli, ex Renault 3.5 depotenziato. La cifra è simile a quella richiesta dai team nei primi tre campionati di vita della categoria anche se, a partire dal 2011, molte squadre sono state costrette a svendere i sedili per recuperare i piloti da schierare. Secondo quanto dichiarato dal direttore tecnico della serie, Didier Perrin, ad Autosprint, dal punto di vista economico poco cambierà:

"Magari si consumeranno di più i freni, ma non vedo i motivi che possano portare ad un aumento dei costi". Il nuovo pacchetto, Dallara con kit di aggiornamento e motore AER, sarà consegnato alle squadre nella seconda metà di dicembre. I test collettivi di fine 2012 saranno quindi svolti con la attuale vettura e il motore turbo di 280 cavalli. I test 2013 potrebbero essere di otto giornate pre campionato, anziché i soliti sei.


TRIDENTCampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI