Davide Attanasio
Non che nel corso dell'anno ci siano state molte occasioni per farlo, ma alla stagione trionfale di
Luka Sammalisto (US Racing), campione per distacco della Formula 4 italiana, mancava un successo sul bagnato. E, all'ultima curva dell'ultimo giro dell'ultima gara dell'annata 2026, su un circuito del Mugello zuppo d'acqua, il finlandese è riuscito nell'intento.
Partiti alle spalle della safety-car,
al quarto giro il mezzo di sicurezza ha lasciato campo libero ai piloti. Sammalisto ha fatto le spalle larghe difendendosi nei confronti di Elia Weiss (Jenzer), con i due che sono andati quasi a braccetto fino al successivo ingresso in pista della SC.
Il nuovo via libera è arrivato al giro 7. Stavolta, Sammalisto
ha sbagliato il momento della ripartenza,
Weiss ha letto alla perfezione le sue intenzioni e lo ha superato all'esterno della San Donato. Sembrava potesse arrivare un'altra vittoria per l'alfiere di Jenzer, ma la terza safety-car ha nuovamente offerto una chance a Sammalisto.
Con il messaggio del direttore di gara - "SC in questo giro" - la pioggia è ulteriormente aumentata d'intensità. Weiss ha dato lo strappo inaugurando l'ultimo giro del campionato. Lì per lì, Sammalisto non ha avuto modo di insidiarlo, ma
all'ultima curva si è giocato il tutto per tutto; con Weiss all'esterno, ha staccato forte all'interno, quel tanto che bastava per non finire nella ghiaia, ha affiancato Weiss e, in trazione, ha tagliato il traguardo con un decimo di vantaggio.
Non c'era modo migliore per chiudere un capitolo per lui certamente meraviglioso. Con ben
12 vittorie, in quanto a successi in una singola stagione Sammalisto è secondo solamente a due cavalli di razza come Freddie Slater, arrivato a coglierne 15 nel 2024, e Andrea Kimi Antonelli, che nel 2022 si era "fermato" a 13. A quota 12 sigilli, il finnico ha affiancato il "cugino" norvegese Dennis Hauger, campione sei anni fa.
Terzo era partito, e terzo ha chiuso
David Cosma (Prema), ma non può che esserci del rammarico per due motivi. Il primo fa riferimento alle 0 vittorie stagionali, il secondo al fatto che, nonostante sia rimasto "al palo ", come punti totali solo Sammalisto ha fatto meglio di lui. Ma come è noto, in questo campionato vige (ancora)
la regola degli scarti, per la quale Cosma deve cestinare ben 33 punti.
Non è l'unico ovviamente, perché Sammalisto ne scarta 24, Alp Aksoy (Prema) 22, Ary Bansal (US Racing) 17, Kenzo Craigie (R-Ace) 4 ed Edu Robinson (US Racing) 2.
Se per Sammalisto il vantaggio è tale per cui non c'è da preoccuparsi, monostante lo scarto di 22 punti
Aksoy ha avuto la meglio su Craigie per 4 lunghezze e su Cosma per 6, e quindi è il turco junior Ferrari il vice-campione della categoria. Il secondo e ultimo avvicendamento in classifica riguarda Bansal e Robinson. Senza la regola degli scarti, Bansal avrebbe avuto 309 punti con Robinson a 308. Con gli scarti, Robinson è quinto con 306 e Bansal sesto con 292.
Tornando alla gara, i due interventi della safety-car successivi alla partenza sono da ascrivere rispettivamente a un incidente tra Oscar Repetto (PHM) e Dean Pedersen (Cram) alla Bucine e, nello stesso punto, a un secondo incidente, stavolta tra Knud Nielsen (Real Racing) e Noah Killion (US Racing).
Nonostante si sia dovuto ritirare,
Ludovico Busso (US Racing) ha chiuso la stagione al decimo posto risultando il migliore degli italiani. Il secondo azzurro in graduatoria, nonostante abbia saltato gli ultimi due round, è rimasto Niccolò Maccagnani (13esimo). A seguire Iacopo Martinese (25esimo), dal quale le aspettative erano superiori, e Vittorio Orsini (46esimo). Senza punti Ginevra Panzeri (5 round su 7), Filippo Sala e Antonio Errigo, i quali hanno preso parte solamente a questo appuntamento.
Aggiornamento
Per l'incidente con Noah Killion (US Racing),
Knud Nielsen (Real Racing) è stato penalizzato di 25" ed è retrocesso dal 23esimo al 29esimo posto dell'ordine di arrivo. Stessa sanzione per
David Walther (Maffi), che ha perso la zona punti a beneficio di Christian Costoya (Prema) complice una collisione con Thomas Bearman (Van Amersfoort). Infine, niente punti neppure per
Emma Felbermayr (PHM), penalizzata di 5" per aver sorpassato Payton Westcott (R-Ace) in regime di bandiera gialla.
Domenica 1° novembre 2026, gara finale
1 - Luka Sammalisto - US Racing - 10 giri in 29'33"455
2 - Elia Weiss - Jenzer - 0"110
3 - David Cosma - Prema - 5"638
4 - Kenzo Craigie - R-Ace - 6"735
5 - Andy Consani - R-Ace - 7"703
6 - Augustus Toniolo - Trident - 8"708
7 - Alex Ruta - Van Amersfoort - 8"981
8 - Alp Aksoy - Prema - 9"551
9 - Iacopo Martinese - US Racing - 10"322
10 - Nicolás Cortés - Jenzer - 11"754
11 - Oleksandr Savinkov - US Racing - 12"597
12 - Florentin Hattemer - Trident - 13"945
13 - Alexander Chartier - PHM - 15"617
14 - Christian Costoya - Prema - 16"917
15 - Kingsley Zheng - Prema - 17"155
16 - Levi Arn - Jenzer - 17"667
17 - Lyuboslav Ruykov - Prema - 18"294
18 - Roland Kuklane - PHM - 18"913
19 - Emma Felbermayr - PHM - 19"498 **
20 - Jesse Phillips - R-Ace - 20"614
21 - Filippo Sala - Prema - 21"131
22 - Payton Westcott - R-Ace - 21"841
23 - Bader Al Sulaiti - Jenzer - 21"896
24 - Edu Robinson - US Racing - 22"409
25 - Bernardo Bernoldi - Trident - 22"761
26 - Mathilda Paatz - Mathilda - 27"049
27 - David Walther - Maffi - 41"055 **
28 - Jensen Burnett - R-Ace - 42"161
29 - Knud Nielsen - Real Racing - 46"320 **
RitiratiThomas Bearman
Pedro Lima
Ludovico Busso
Noah Killion
Dean Pedersen
Oscar Repetto
Ary Bansal
Penalità
** Nielsen: 25" per l'incidente con Killion
** Walther: 25" per l'incidente con Bearman
** Felbermayr: 5" per sorpasso in regime di bandiera gialla
Non qualificati
Antonio Errigo
Andre Rodriguez
Lucas Pasquinetti
Vittorio Orsini
Yibei Sun
Igor Polak
Joaquín Pagola
Musaad Albassam
Joaquín Rubino
Ginevra Panzeri
Fabricio Fogaça
Nikolaj Dyrved
Dominik Šimek
I campioni della F4 italiana
2014 - Lance Stroll
2015 - Ralf Aron
2016 - Marcos Siebert
2017 - Marcus Armstrong
2018 - Enzo Fittipaldi
2019 - Dennis Hauger
2020 - Gabriele Minì
2021 - Oliver Bearman
2022 - Andrea Kimi Antonelli
2023 - Kacper Sztuka
2024 - Freddie Slater
2025 - Kean Nakamura
2026 - Luka Sammalisto
Il campionato finale
1.Sammalisto* 452 punti; 2.Aksoy* 330; 3.Craigie* 326; 4.Cosma* 324; 5.Robinson* 306; 6.Bansal* 292; 7.Costoya 232; 8.Savinkov 227; 9.Bearman 216; 10.Busso 207; 11.Ruta 193; 12.Consani 179; 13.Maccagnani 178; 14.Weiss 174; 15.Killion 162; 16.Toniolo 158; 17.Walther 142; 18.Bondarev 135; 19.Al Sulaiti, Kräling 117; 21.Hattemer 116; 22.Repetto 98; 23.Arn 78; 24.Šimek 73; 25.Martinese 63; 26.Nielsen 57; 27.Zheng 56; 28.Kamyab 50; 29.Cortés 49; 30.Burnett 47; 31.Lima 41; 32.Ruykov 39; 33.Rechenmacher 33; 34.Chartier 29; 35.Pedersen 28; 36.Borenstein 21; 37.Severiukhin 20; 38.Bernoldi 19; 39.Westcott 11; 40.Rodriguez, Kuklane 9; 42.Zasov 8; 43.Felbermayr 5; 44.Polak, F.Díaz 4; 46.Orsini 3; 47.Gender 2; 48.Cotty, Phillips, Michelini 1.
Scarti
Valgono ai fini della classifica i migliori 16 risultati (una stagione completa consta di 21 gare)
*Cosma scarta 33 punti (da 357 a 324)
*Sammalisto scarta 24 punti (da 476 a 452)
*Aksoy scarta 22 punti (da 352 a 330)
*Bansal scarta 17 punti (da 309 a 292)
*Craigie scarta 4 punti (da 330 a 326)
*Robinson scarta 2 punti (da 308 a 306)