Da Spa – Antonio Caruccio – Photo 4A quattro ore dal via della 24 Ore, arriva il colpo di scena. Dalla direzione gara parte la comunicazione che la Mercedes ha perso la pole position. Le vetture di Stoccarda, che avevano monoplizzato le prime tre file dello schieramento, si ritrovano così con i tempi cancellati e con cinque minuti di Stop&Go da scontare nelle prime battute di gara. Le vetture di Black Falcon, AKKA e HTP che hanno disputato la SuperPole sono infatti state trovate non conformi del punto di vista tecnico, in particolare per quanto riguarda l'accensione, ritenuta difforme da quanto presentato in omologazione.
Le decisioni dei commissariFormalmente, i cinque minuti di penalità sono stati aggiunti alla squalifica per aver presentato alle verifiche le vetture nonostante i team fossero a conoscenza dell'irregolarità.
In prima fila sale così l’Audi di WRT, nella gara di casa, di Vanthoor/Rast/Mueller, con Mirko Bortolotti e la Lamborghini di casa Grasser, in equipaggio con Ineichen e Bleekemolen, a scattare dalla seconda posizione. Seconda fila per la Bentley, e per la Ferrari di casa AF Corse di Lathouras/Rugolo/PierGuidi
La griglia di partenza della 24 Ore1. filaL.Vanthoor/Rast/Mueller (Audi R8) - WRT - 2'18"505
Ineichen/Bleekemolen/Bortolotti (Lamborghini Huracan) - Grasser - 2'18"691
2. filaSoucek/Reip/Soulet (Bentley Continental) - M-Sport - 2'18"698
Lathouras/Rugolo/PierGuidi (Ferrari 488) - AF Corse - 2'19"023
3. filaLeonard/Meadows/Frijns (Audi R8) - WRT - 2'19"377
Mies/Stippler/Winkelhock (Audi R8) – Phoenix – 2’19”507
4. filaCatsburg/Dusseldorp/Werner (BMW M6) – Rowe - 2'19"517
Loggie/Onslow-Cole/Macleod (Bentley Continental) - Parker - 2'19"634
5. filaMinshaw/Keen/Gavin/Osborne (Lamborghini Huracan) - Barwell - 2'19"757
Smith/Abril/Kane (Bentley Continental) - M-Sport - 2'19"802
6. filaMartin/Eng/Sims (BMW M6) - Rowe - 2'19"865
Bell/Ledogar/Van Gisbergen (McLaren 650S) Garage 59 – s.t.
7. filaJaeger/Paffett/Goetz (Mercedes-AMG GT3) - HTP – s.t
Al Faisal/Toril/Morley/Juncadella (Mercedes-AMG GT3) - Black Falcon – s.t.
8. filaRosenqvist/Van der Zende/Vautier (Mercedes-AMG GT3) -AKKA ASP – s.t.
Guilvert/Haase/Parisy (Audi R8) - Sainteloc - 2'19"143
9. filaEngel/Buurman/Schneider (Mercedes-AMG GT3) – Black Falcon – 2’18”223
Dontje/Bacheta/Schmid (Mercedes-AMG GT3) - HTP - 2'18"025
10. filaBaumann/Jaafar/Buhk (Mercedes-AMG GT3)- HTP - 2'18"259
Lapierre/Hassid/Giauque/Perera (Audi R8) - ISR – s.t.
11. filaMachitski/Tom/Mapelli/Attard (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'57"710
Pisarik/Kral/Malucelli/Fumanelli (Ferrari 488) – Praha – 2’19”384
12. filaMateu/Häring/Armindo/Estre (Porsche 911 GT3 R) - Attempto - 2'19"425
Modell/Al Harthy/Adam/Turner (Aston Martin Vantage) - Oman - 2'19"458
13. filaKelders/Rostan/Bonanomi/Bouvy (Audi R8) - Sainteloc - 2'19"493
Narac/Cornac/Jousse/Pilet (Porsche 911 GT3 R) - IMSA - 1'57"689
14. filaVervisch/Stevens/D.Vanthoor (Audi R8) - WRT - 2'19"930
Perazzini/Flohr/Castellacci/Cioci (Ferrari 488) – AT Racing – 2’19”930
15. filaBroniszewski/Bonacini/Rizzoli/G.Piccini (Ferrari 488) - Kessel - 2'19"973
Venturini/VanSplunteren/Mul/Machiels (Lamborghini Huracan) - Attempto - 2'20"072
16. filaHaput/Simonesn/Christodoulou (Mercedes-AMG GT3) – Black Falcon - 2'20"096
Cameron/Scott/Griffin/Ragazzi (Ferrari 488) - AF Corse - 2'20"127
17. filaBerton/Costantini/Beretta/Gattuso (Lamborghini Huracan) - Ombra - 2'20"253
Babini/Niederhauser/Zampieri (Lamborghini Huracan) - Attempto - 2'20"286
18. filaZanuttini/Gitlin/Talbot/Cadei (Ferrari 458) - Kessel - 2'20"339
Salaquarda/Stockinger/Mortara (Audi R8) - ISR - 2'20"355
19. filaFrey/Ortelli/Costa (Jaguar G3) - Frey - 2'20"373
Moore/Alex Fontana/Watson (McLaren 650S) - Garage 59 - 2'20"405
20. filaHirschi/Klien/Palttala (Jaguar G3) - Frey - 2'20"410
Motoaki/Bontempelli/Beretta/Fisichella (Ferrari 488) - AF Corse - 2'20"418
21. filaBeretta/Piccini/Stolz (Lamborghini Huracan) - Grasser - 2'20"427
DeLeener/Baguette/Kaffer (Audi R8) - WRT - 2'20"608
22. filaOrdonez/Takaboshi/Buncombe (Nissan GT-R)- RJN - 2'20"614
Baptista/Jimenez/Albuquerque (Audi R8) - WRT - 2'20"694
23. filaMann/Guedes/Cressoni/Mastronardi (Ferrari 488) - AF Corse - 2'20"726
Geri/Romanelli/Mancinelli/Schiò (Ferrari 488) – EasyRace – 2’20”761
24. filaKoebolt/Roda/Colombo/Tomczyk (BMW M6) - Roal - 2'21"078
Senna/Derani/Tappy (McLaren 650S) – Garage 59 – 2’21”142
25. filaBlanchemain/Lallement/HasseClot/Buffin (Audi R8) – Sainteloc – 2’21”243
Lago/Oewn/Russell/Webb (Lamborghini Gallardo) – Lago – 2’21”632
26. filaOjjeh/Darras/Grotz/Santamato (BMW M6) - Boutsen - 2'21"734
Zoechling/Gounon/Rettenbacher/Breuters (Lamborghini Huracan) – Konrad – 2’21”795
27. filaEhret/Salikhov/Mattschull/Seefried (Ferrari 488) – Rinaldi – 2’21”866
PerezCompanc/Giammaria/ Balzan (Ferrari 458) - AF Corse - 2'21"880
28. filaMoiseev/Lemeret/Rizzo/Aguas (Ferrari 458) - Kaspersky - 2'22"007
Alessi/Pohler/Fjordbach/Andersen (Lamborghini Huracan) – Grasser – 2’22”120
29. filaPerel/Harris/Pierce/Rosenblad (Bentley Continental) - Parker - 2'22"206
Simmons/Sarazin/Walkinshaw/Sanchez (Nissan GT-R) - RJN - 2'22"299
30. filaKonopka/Lewandowski/Myszkowski/Mikulasko (Lamborghini Huracan) - ARC - 2'23"946
Brandela/Buret/Delhez/Petit (Ferrari 458) Classic & Modern - 2'23"990
31. filaLoger/Nicolle/Mouez/Debs (Ferrari 458) Classic & Modern - 2'24"063
Meulders/Paisse/Pierre/Richard (Porsche 991 GT Cup) – SpeedLover – 2’31”761
32. filaNotari/Bachelier/Mallegol/Blank (Porsche 991 GT Cup) – RMS – 2’33”333
Dai box per cambio motoreCerruti/Spinelli/Sbirrazuoli/Giraudi (Lamborghini Huracan) - Antonelli
Perfetti/Cazenave/Lyons/Traffort (Mercedes-AMG GT3) - AKKA ASP