GB3

Grande successo per la nuova Tatuus
Sono oltre trenta gli ordini ricevuti

MSV, organizzatore e promotore del campionato GB3, ha ricevuto oltre 30 ordini per la nuova monoposto Tatuus MSV GB3-025...

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formula 1

Webber racconta Piastri
"È una gemma comme Sinner"

Lui è Mark Webber, tre volte terzo nel Mondiale F1 (2010, 2011, 2013), 215 Gran Premi disputati tra il 2002 e il 2013 con Mi...

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formula 1

A Baku l'incredibile weekend di
Colapinto, a punti e veloce come Albon

L’argentino Franco Colapinto, alla sua seconda apparizione nel Mondiale F1 con la Williams dopo il debutto a Monza, è semplic...

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indycar

È Ilott il primo pilota
scelto dal team Prema

Domenica scorsa si è concluso il campionato Indycar 2024 che ha decretato campione lo spagnolo Alex Palou. E subito, il team ...

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formula 1

Bearman efficace a Baku
ed è già nella storia della F1

Per chi non segue assiduamente la F1, o per chi è tornato da un lungo periodo di vacanza, alla lettura della classifica final...

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formula 1

Ben Sulayem creerà uno specifico
dipartimento FIA per direttori di gara

"Non abbiamo direttori di gara, di conseguenza, abbiamo un problema. Non li puoi ordinare su Amazon o Google. Li devi cr...

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27 Apr [16:52]

Wehrlein: «Il motore
2016 ci penalizza»

Stefano Semeraro

Pascal Wehrlein non ha avuto vita facile, né comoda, dopo l'incidente alla Race of Champions che l'ha tenuto lontano dalle gare per i primi due GP della stagione. E la foto con tanto di collarino in ospedale che il pilota tedesco ha postato in Bahrain, dove ha fatto il suo rientro riprendendosi il sedile della Sauber temporaneamente ceduto a Antonio Giovinazzi, erano decisamente eloquenti. Wehrlein ha sofferto di una frattura da compressione di una verterbra cervicale, ma non ha mai pensato che la sua carriera fosse in pericolo. «Sapevo che era solo questione di tempo», ha detto a Sochi.

«E in fondo ho impiegato solo 10 settimane a tornare al volante, non tantissimo. Ho avuto tante gente attorno che mi ha aiutato a recuperare e guarire, credo che dopo le foto molti si siano resi conto della gravità dell'infortunio. Il mo primo weekend di gara è andato alal grane, 11 in gara e 13esimo in qualifica, poi nei test in Bahrain ho completato quasi 100 giri e ora mi sento più a mio agio con la vettura. Certo, montare il motore Ferrari dello scorso anno ci svantaggia, ma noi speriamo di fare dei progressi, magari nella seconda parte della stagione anche se lì il gap dovuto al motore sarà più penalizzante. Io cercherò di fare del mio meglio, l'obiettivo è guadagnare qualche punto».
RS Racing