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argomentohannounapprocciounpo’diver-
so rispetto aquello europeo, chenell’ultimo
decenniohavistounagrandeproliferazione
dicategoriemonomarcachenonconsentono
di intervenire sullo sviluppodellamacchina,
perchéconsentonodi agiresolosulle regola-
zioni fornite dal costruttore. I giapponesi
vedono l’automobilismocome il campodove
sperimentare e sviluppare tecnologie; è
anche se laSuperFormulaèun campionato
conunamonofornituraditelai,cisonodiver-
se areedellamacchina lasciate “libere”, così
che i teampossanocondurre i propri svilup-
pi».
Quali saranno i prossimi step inpista
e in fabbrica?
«Ilprossimoappuntamentosarà il18maggio
alFuji.Dapartenostra stiamo fornendo l’ul-
tima serie di ricambi, così da garantire un
buonstockdicomponentiper leprimegare».
Infine,chetipodicampionatosiatten-
dequest’anno?
«Dalmomento che i test inpista sono limi-
tatissimi, comepure il tempoadisposizione
duranteilweekend,miaspettocheipiloticon
maggioresperienza facciano ladifferenza.Ci
sono inoltre team con grande conoscenza
delle piste e delle gomme Bridgestone, forti
anchedigruppidi lavorimoltoaffiatati;que-
stogiocheràunruolofondamentalenellosvi-
luppodel set-updellemacchine.Mi aspetto
uncampionatoserrato fracolorocheperpri-
miarriverannoacapirecomemettereapun-
to levetture. Irookies, insomma, farannoun
po’piùdi faticaademergere inquestoprimo
anno».
