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MONDIALE RALLY
ANTEPRIMA MONTE-CARLO
1911
l'anno in cui si disputò la prima
edizione del Rallye Monte-Carlo. A ide-
arlo, ispirato da un raduno ciclistico in
voga in Italia, fu Gabriel Vialon; ad orga-
nizzarlo, l'associazione Sport Automobi-
le et Vélocipédique de Monaco presiedu-
ta da Alexandre Nogues.
1
equipaggio interamente monegasco
alla partenza, quello composto da Marc
e Vanessa Dessì.
60
il numero disegnato in oro sulle tre
DS 3 vuerrecì ufficiali per celebrare il ses-
santesimo anniversario della mitica DS.
22
gli anni in cui il Monte-Carlo non
sé disputato: undici per la prima guerra
mondiale, nove per la seconda, uno per
la crisi di Suez e uno per la prima crisi
energetica globale.
10.000
i franchi (in oro) il premio
destinato al vincitore del primo Monte-
Carlo. Ad intascarli fu Henry Rougier,
primo classificato malgrado avesse
impegnato quindici ore più del capitano
Von Esmach a raggiungere il Principato.
2
le auto italiane iscritte: la 500 Abarth
di Giovanni Di Luigi e l'Alfa Romeo 147
del céco Martin Rada.
355,48
il chilometraggio totale
delle quindici prove speciali in program-
ma.
13
i gettoni di presenza già raccolti al
Monte-Carlo da Daniel Elena che alle
dieci presenze con Sébastien Loeb som-
ma le tre rastrellate da pilota.
177
i rally iridati già disputati da
Denis Giaruadet, debuttante nel mon-
diale al Monte-Carlo dell'81. Trentaquat-
tro anni fa...
1997
l'anno dell'ultimo successo
italiano nel Principato, quello esltante di
Piero Liatti e Fabrizia Pons con la prima
Impreza vuerrecì.
4
i piloti al via che hanno già scritto il
loro nome nell'albo d'oro del rally-che-
vale-una-stagione: Sébastien Loeb,
recordman con sette vittorie, Sébastien
Ogier, Bryan Bouffier e François Dele-
cour.
51,70
il chilometraggio della prova
Lardier et Valenca-Faye, la più lunga del
Monte-Carlo 2015, in programma saba-
to mattina. Solo dieci chilometri e cento-
sessanta, invece, la lunghezza della
Power Stage che domenica chiuderà la
sfida.
404
le auto al via (da sette città città
diverse) del Monte del 1953 vinto da
Gastonides con una Ford Zaphir.
96
il numero degli equipaggi che han-
no formalizzato la propria iscrizione.
3
i rallisti che sulle strade del Monte-
Carlo si giocheranno la prima vittoria
nella neo-istituita Coppa Fia per le Gt:
Romain Dumas, Marc Duez e Franços
Delecour, tutti su Porsche.
900
le prove speciali iridate fin qui
vinte da Sébastien Loeb, le ultime due
anni fa in Alsazia prima del ritiro.
17
le Fiesta attese alla partenza: otto
vuerrecì, sette in versione R5 e due in
versione R2.
3520
la lunghezza inmetri del trat-
to di strada scelto dagli organizzatori
monegaschi per lo shakedown in pro-
gramma mercoledì.
12
gli italiani pronti ad affrontare il pri-
mo appuntamento stagionale del mon-
diale: Matteo Gamba, Marco Silva,
Lorenzo Bertelli, Marco Vallario, Simone
Tempestini, Felice e Alessandro Re,
Alberto e Sergio Marchetti, Carlo Covi,
Giovanni Di Luigi e Lorenzo Fabiani.
46,4
la percentuale di gare iridate
vinte fin qui dalla premiata Loeb & Ele-
na.
21
le nazioni rappresentate, fra esse
anche il Sudafrica grazie a Hendrik Late-
gan e Barry White iscritti con la Fabia
Super2000 che un paio di anni fa aveva-
no usato (bene) anche all'Adriatico.
I numeri
del Monte