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Barrie Thomlinson, dal suo punto di vista di promoter delle Toyota
Racing Series, che impressione ha avuto della nuova FT50?
«Siamo davvero impressionati dal prodotto finito. La nuova vettura ha tutto
ciò che desideravamo in termini di progettazione e componenti».
Avevate richiesto qualcosa in particolare alla Tatuus in sede di
progettazione?
«Sì, in primo luogo e fondamentalmente volevano un progetto che fosse allo
stato dell'arte per quanto riguarda la sicurezza del pilota. Avevamo inoltre
richiesto specificamente il nuovo cambio Sadev con comando al volante, e
avevamo in mente una vettura leggera e insieme robusta come la precedente.
Il nostro obiettivo era di avere le stesse dimensioni, o comunque molto simili,
di una monoposto di F.3, ma tecnicamente rappresentasse un passo avanti,
dotata anche di sospensioni a doppio ammortizzatore».
Che riscontri avete avuto dai piloti? E dagli ingegneri Toyota?
«I teste che abbiamo utilizzato, Daniel Gaunt e Nick Cassidy, sono entrambi
campioni TRS, con una grande esperienza sulle monoposto. Sono rimasti
molto impressionati dalla affidabilità e dal feeling che gli ha trasmesso la
nuova vettura. Fra l'altro la FT50 dispone di più carico aerodinamico e di un
sistema frenante più potente stile Brembo F.3».
Quali sono i prossimi passi che vi attendono?
«Abbiamo svolto inizialmente due test in Italia per assicurarci che tutti i
sistemi funzionassero a dovere senza problemi di affidabilità. Poi abbiamo
spedito le vetture in Nuova Zelanda e da allora abbiamo compiuto 5 giorni di
test, dei quali due su circuiti su cui corriamo le Toyota Racing Series. I test
sono andati benissimo, e anche se non ci siamo concentrati sui tempi sul giro
ci siamo convinti che le performance della nuova macchina le consentiranno
di abbassare i tempi su tutti i tracciati. Ma lasciamo ai nostri team e ai loro
piloti il compito di abbassare i record...».
Barrie Thomlinson:
“Sicurezza, fr
la nuova Tatuus è un passo
avanti per le Toyota Racing Serie