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L'intervista/Dan Andersen
Il promotore e proprietario della filiera americana che prepara i giovani piloti – e non solo – a correre nella
IndyCar ha grande stima e fiducia nella Tatuus. Andersen ci spiega la filosofia delle sue categorie e perché quando
ha dovuto resuscitare la USF2000 ha pensato subito ai suoi vecchi amici italiani
Mister Andersen, quale è la filosofia della Mazda Road to Indy?
«La Mazda Road to Indy esiste per offrire un allenamento completo
ed efficace ai piloti di monoposto che intendono costruirsi una carriera.
Serve inoltre per fornire una preparazione ai team, agli ingegneri, ai
meccanici e alle altre figure professionali del nostro ambiente.
I risultati sono molto positivi. I piloti e in generale gli addetti
che si sono formati con noi ora occupano con
successo molte delle posizioni di spicco nel
mondo delle corse. La nostra è una
formazione che non si ferma in pista. Ai
piloti insegniamo come comunicare con i
media, come prepararsi fisicamente, come
interpretare i dati come gestire in generale
tutti gli aspetti che deve affrontare un
professionista. Li addestriamo sui circuiti
stradali, cittadini e ovali in modo da
prepararli in maniera completa alla
IndyCar».
Quali sono le caratteristiche della Cooper Tires USF2000
Championship powered by Mazda e della Pro Mazda Championship
presented by Cooper Tires
?
«La USF2000 rappresenta, per molti piloti, il primo passo della loro filiera
di professionisti. Le nostre serie comprendono tutti e tre i tipi di circuiti e
una scholarship che consente loro di raggiungere il livello successivo. I
budget per affrontare una stagione sono
estremamente ragionevoli, e la nuova Tatuus USF‐
17 è dotata di tutte le caratteristiche e le tecnologie
necessarie a formare in maniera adeguata un
pilota. La Pro Mazda rappresenta un passo
ulteriore in fatto di prestazioni con il passaggio da
175 a 275 cavalli, una aerodinamica più importante
e gomme più larghe per continuare la progressione
dell'addestramento. La competizione sale di livello
e l'aiuto finanziario a disposizione dei piloti
aumenta per mettere loro a disposizione i fondi
necessari a salire nella Indy Lights».
“Con la Tatuus rilanceremo
la Mazda Road to Indy
”