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Renato Travaglia
vincitore del TRT
è stato tra i più critici
nel commentare
le condizioni di gara
in cui si sono travati
i pilota il venerdì sera
E' un refuelling casereccio, quello programmato per gli iscritti al Rally d'Italia Sardegna
in versione light ad Alà dei Sardi. Ad effettuarlo infatti devono essere i meccanici inca-
ricati di assistere gli equipaggi in gara e non gli addetti dell'azienda che fornisce il carbu-
rante. Per ridurre i costi a carico dell'organizzazione, non disposta a farsi carico delle spe-
se aggiuntive per trasportare un'autobotte supplementare sull'isola. Messi davanti a una
situazione non più modificabile, gli interessati abbozzano e si organizzano: taniche sui
furgoni e via, nella sera sarda. Come una volta, quando non c'era l'obbligo di usare tutti
la stessa “benzina”. E ciascuno, nei limiti imposti dal regolamento tecnico, la acquistava
da chi voleva. A prezzo di mercato.
UN REFUELLING ANNI 70
Stefano Albertini
