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24 ORE LE MANS
ANTEPRIMA
Anche se nel Mondiale WEC la LMP2 sem-
bra essere la categoria che più ha sofferto
la crisi, ma in realtà molti preferiscono cor-
rere nella ELMS ed essere protagonisti
assoluti e non gregari delle LMP1, a Le
Mans il numero di prototipi della classe
cadetta è piuttosto elevato. La categoria è
infatti stata pensata per i gentleman che,
armati di un pacchetto tecnico “clienti”,
possono portare con loro in abitacolo un
limitato numero di professionisti (comun-
que ben presenti e agguerriti) e beneficia-
no di un tetto al budget tecnico. Principali
favorite le vetture Oreca e le nuovissime
Ligier, ultimo prodotto dell’azienda che
aveva sviluppato anche la Morgan LMP2.
Da tenere d’occhio, proprio con una delle
nuove vetture, il team G-Drive vincitore
delle prime due tappe del Mondiale WEC.
Da non dimenticare le “vecchie” Morgan e
Zytek. Alla Sarthe può accadere di tutto
specie con piloti come quelli dei teamGrea-
ves e Jota, che sono andati benissimo nel-
l’ELMS.
Tra le barchette favorite
la Morgan-Nissan del team G-Drive
ATTENZIONE ALLE SORPRESE
La Zytek-Nissan del Greave Motorsport
