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quali Toronto, Baltimora, St.Petersburg,
Detroit, Long Beach, San Paolo, Houston…
Ecco perché gli organizzatori della Formula
E hanno deciso di organizzare tutti gli
eventi nei centri cittadini: alberghi,
ristoranti, eventi culturali, fiere ed
esposizioni, concerti, centri commerciali,
infrastrutture sono già a disposizione per
invogliare il pubblico a consumare prodotti
tangibili e intangibili, esposti a contorno
dell’evento. A sfavore degli impianti
permanenti ci sono inoltre i costi di
trasferimento (a causa del rumore, gli
impianti sono realizzati lontano dalla città)
e gli oneri di manutenzione. Per queste
ragioni è conveniente, per chi risponde del
conto economico e insegue un profitto,
considerare una struttura temporanea,
“leggera”, nomade».
Che tipo di curriculum serve oggi per
diventare un buon team principal e/o
lavorare ad alto livello nel settore
dirigenziale delmotorsport? Quali sono
a livello i college o leUniversità che
hanno programmi dedicati?
«
Cranfield e Oxford Brookes in Inghilterra
sono forse le Università più serie e
impegnative per formare Ingegneri con una
completa cultura del Motor Racing. Tra le
altre, soprattutto per la formazione tecnica,
vale ricordare Purdue University negli Stati
Uniti, il Politecnico di Torino e l’Università
di Pisa e Modena-Reggio in Italia.
In quanto a diventare “team principal”, le
strade sono altre.
Briatore ha iniziato vendendo appartamenti
a Cuneo, Jean Todt ha trascorsomolti anni
come navigatore nelle gare di rally, Frank
Williams ha iniziato assemblando e
gestendomacchine usate di Formula 1 che
acquistava dalle altre squadre a fine
stagione: persone che però appartengono ad
un passato romantico. Se dovessi dare
qualche consiglio per scegliere un team
principal per il futuro, penserei ad un ex
militare di altissimo grado, ad un ex
chirurgo o ad un ex skipper: professionisti
che sanno guidare un’organizzazione snella
in un contesto incerto e con risorse scarse,
che sono abituate a puntare su autonomia
e responsabilità dei collaboratori, che hanno
sviluppato l’occhiomiope che vede bene da
vicino per coordinare la tattica e l’occhio
presbite di chi vede bene da lontano per
ponderare la strategia. Le organizzazioni
“estreme”, militari, sportive emediche,
evidenziano il miglior rapporto tra libertà
individuale e disciplina collettiva perché
“operano” in condizioni difficili e
imprevedibili con il massimo di armonia e
con la assoluta esigenza di avere un tempo
di rispostamolto veloce.
In una regata di Coppa America la squadra
deve sviluppare tattica e strategia in
funzione del vento e degli avversari e di
conseguenza deve eseguire in sincronia e
armoniamanovre non pianificate. Una
complessa operazione chirurgica dalla
durata di diverse ore richiede una pluralità
di ruoli e competenze per decidere (
letteralmente, la parola significa “dare un
taglio netto” ! ) in funzione di situazioni
non prevedibili nel rispetto delle
competenze: il contesto non consente
riunioni o discussioni, e-mail o quant’altro.
Le “teste di cuoio” delle organizzazioni
anti-terrorismo, incaricate di condurre
interventi pericolosi in caso di attentati e
minacce nei confronti di ostaggi civili, sono
addestrate inmodo che ciascuno possa e
debba operare nellamassima discrezionalità
e autonomia sia di valutazione, sia di
decisione, sia di realizzazione; al tempo
stesso deve rispettare inmodo armonico,
diacronico e sincronico, i movimenti degli
altri. Queste organizzazioni, in sintesi,
evidenziano un rapporto ottimale tra
autonomia e disciplina; le regole del gioco
sono chiare e soprattutto interiorizzate, non
ci sono dubbi sul livello di consenso, sulla
gestione dei conflitti, sulla ricerca dei
compromessi, sulle riservementali».
Facciamo qualche cifra. Quanto costa
correre oggi? Proviamo a fare qualche
esempio: quanto può costare costruirsi
una carriera dal kart alla F.1? Quanto
può costare gestire un team in F.3 o in
IndyCar?
«
Correre costa al pilota e alla squadra
esattamente quanto questi sono in grado di
raccogliere come sponsorizzazioni: in
preparazione ad ogni stagione si spendono
tutti i soldi che si trovano, senza pensare
troppo ad investire in attrezzature e
migliorie. Pochi piloti o squadre , al di fuori
della F1, possono pianificare un budget di
sponsorizzazione di tre anni o possono
contare su risorse pluriennali, tecniche e
commerciali, di un grande costruttore. Tutti
vogliono vincere tutto e subito e passare
alla categoria superiore.
Una stagione di Formula Renault può
costare fino a 300.000 euro; per la Formula
3 tra i 400.000 e gli 800.00 euro, in
funzione del tipo di campionato; per la
World Series circa 1.000.000 – 1.500.000
euro; per la GP2 anche 2.000.000 e più. Per
la Indycar anche 5.000.000. Per la Nascar
fino a 25.000.000. Per la Formula 1 dai 100
ai 400milioni di euro. A questo punto è
facile determinare l’ordine di grandezza del
valore economico di un campionato: basta
moltiplicare questo budget per il numero di
partecipanti.
I numeri precedenti non tengono però conto
Dizionario
Ingegnere / Engineer,
Ingegnere da Ingegno: Uomo che
eccelle nella facoltà di dare peso alle
proprie idee, cioè “pensare”.
E’ la figura di Leonardo da Vinci.
“Engineer” da “engine”, tecnico
specializzato e sperimentatore
appassionato di meccanismi, è la
figura di Benjamin Franklin ,
inventore del parafulmine, delle pinne
da nuotatore, il contachilometri
(odometro), le lenti bifocali.
Ingegnere e Engineer è un
bell’esempio linguistico di falsa
traduzione
Bandiera a scacchi
Durante l’epoca dei pionieri americani
nel Midwest (1800), dopo le gare di
cavalli (questo sembra un tema
ricorrente delle nostre puntate ! ) era
sempre organizzato un grande
banchetto pubblico. Per segnalare the
il pranzo era pronto e che la corsa
doveva terminare era esposta una
tovaglia a scacchi…
Sponsor
Dal Latino sponsor ( in Italiano
“Sponsale” ), propriamente il garante
economico del contratto di
matrimonio ( spondeo significa
promettere solennemente , garantire
). Questa parola fu usata
nell’accezione ormai frequente a
partire dagli negli anni ’30 per
indicare qualcuno che pagava gli
artisti per la partecipazione ad un
programma radiofonico o televisivo.
Sponsor indica chi garantisce con i
propri fondi la qualità e la
funzionalità di un’attività
commerciale.
