La MotoGP introduce un
nuovo collegio dei commissari

Jacopo Rubino

Dopo i fatti dello scorso anno a Sepang, con la controversa lotta fra Valentino Rossi e Marc Marquez, in MotoGP sarà allestito un collegio dei commissari indipendente dalla direzione gara. Un sistema molto simile a quello presente da tempo in Formula 1.

"Come Dorna, abbiamo deciso di non essere più coinvolti nel comitato che valuta le eventuali penalità", ha confermato ufficialmente il boss Carmelo Ezpeleta, a margine della riunione della Grand Prix Commission che si è tenuta presso la sede FIM a Ginevra. "Divideremo la direzione gara dal gruppo dei commissari".

"Vogliamo che la direzione gara si concentri sulla gestione della corsa, che include molte responsabilità e questioni delicate", ha spiegato Vito Ippolito, presidente della Federazione. "Avremo un pannello composto dal direttore di gara Mike Webb e da due membri della FIM. Uno di loro potrebbe essere fisso, perché pensiamo che con questa struttura si possa arrivare ad un alto livello di efficacia". Per quanto riguarda il tipo di sanzioni previste, per Ippolito non si tratta di "un problema fondamentale". L'attuale patente a punti, ad esempio, potrebbe essere rivista o abbandonata.

Il meeting, oltre a sciogliere "alcune questioni rimaste in sospeso", ha prontamente deliberato l'utilizzo dei sensori di pressione per le gomme già a partire dal primo round in Qatar. Una decisione presa per motivi di sicurezza dopo il brutto incidente che ha visto protagonista Loris Baz nelle prove di martedì in Malesia, a quasi 300 chilometri orari. La configurazione tecnica verrà proposta dalla MSMA, l'associazione dei costruttori, e valutata durante i prossimi test di Phillip Island.