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Ottantanove iscritti alla prima gara della serie International Rally
Cup Pirelli 2016, il rally Internazionale del Taro. Una marea di piloti
ha abbracciato la proposta di Loriano Norcini e soci per la stagione
in corso. Tante adesioni così nessun campionato, in terra italica, le
può vantare oggi e neanche nel passato.
Il record di iscritti dell’Irc 2015 è stato superato di gran lunga, direi
stracciato proprio, con il paletto adesso piantato ad una quota stra-
tosferica. Quota 89.
Prosegue e cresce, dunque, l’“effetto ierrecì”. Che anche con una
serie limitata a solo tre gare - ma di quelle toste, con tanti chilometri
di prova speciale, rally ben organizzati e una bella atmosfera di sport
e amicizia - attrae e conquista.
Non c’è dubbio che l’Irc siglato Pirelli è, oggi, il campionato di mag-
giore successo in Italia.
Il rally Internazionale del Taro è stato una grande apertura della
serie Irc Pirelli 2016.
Un parco partenti di altissimo livello, sia per le vetture al via - con
una fila infinita di World Rally Car, “errecinque”, Super 2000, con
gli affollatissimi Trofei Renault -, sia per la quantità industriale di
fuoriclasse dei rally di casa nostra. Da affermati campioni del recente
passato, ai protagonisti di massimo livello dei rally tricolori, al me-
glio tra i gentlemen drivers - gente che va forte e che ha tanti tifosi
in giro per l’Italia -, a molti piloti giovani.
La gara, poi, è stata avvincente e tirata fino alla fine, con le prove
speciali, già di per sé assai impegnative, rese ancor più complesse
dal meteo che, ancora una volta, da queste parti ha voluto fare i ca-
pricci, con pioggia, sole e nebbia a fasi alterne. E quei miseri tre de-
cimi di secondo che, alla fine, hanno separato il vincitore Luca
Rosetti, un leone ancora indomito, dal giovane e arrembante Ales-
sandro Re, sono la sintesi di due giorni di grande motorsport.
Leo Todisco Grande
www.ircup.itIRC MAGAZINE
Anno 2016 - Numero 1
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dell’International Rally Cup
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EFFETTO IERRECÌ