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FORMULA 1

LA TECNICA

Massimo Costa

Dimenticatevi i musi delle monoposto

2014, i più brutti della storia della F.1. Da

quest’anno le cose cambieranno in

meglio, l’estetista è intervenuto a dar con-

sigli, il chirurgo plastico ha fatto il resto.

Le proboscidi, per non usare altri termini

molto in uso…, sono state tagliate e avre-

mo musetti decenti, normali, da macchi-

na da corsa. La scorsa stagione soltanto

Ferrari, Mercedes e Red Bull ci avevano

risparmiato le proboscidi che invece era-

no state adottate da Caterham, Force

India, McLaren, Sauber, Toro Rosso,

Marussia e Williams. La FIA ha modifica-

to il regolamento tecnico al punto 15.4.3;

oltre la sezione finale del muso di 9.000

millimetri quadrati, dalla quale partivano

le proboscidi, è stata introdotta una ulte-

riore sezione di 20.000 millimetri qua-

drati. In pratica, le nuove monoposto

dovrebbero ricordare la Ferrari F14-T,

con musetti lunghi a coprire le ali anterio-

VIA LE PROBO

Con una variazione del

regolamento tecnico, la FIA ha

finalmente cancellato le assurde

“protesi” che si sono viste nel

2014 e adottate da ben sette

squadre. Quest’anno i musetti

dovrebbero ricordare

quello della Ferrari F14-T