formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
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Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

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Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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16 Gen [11:36]

Bautista: "La Ducati ha potenziale,
top 5 realistica"

Jacopo Rubino

Ha corso in MotoGP con Suzuki, Honda e Aprilia, ora è il momento di misurarsi con la Ducati: Alvaro Bautista si è sentito subito a proprio agio in sella Desmosedici in versione 2016, quella che utilizzerà nel campionato alle porte. "L'ho trovata facile da guidare, mi è piaciuta anche l'elettronica", ha rivelato lo spagnolo. "Credo che sia una moto con tanto potenziale ed è ben bilanciata. Ad ogni giro ho imparato qualcosa di più e alzato il limite, ma non so ancora dove ho bisogno di progredire e se sono già al limite".

Facendo paragoni con la concorrenza, Bautista ha spiegato: "Sulla Suzuki ho imparato molto della MotoGP, ma aveva un comportamento diverso. Credo che la Honda fosse la più simile, però la Ducati ha un telaio migliore ed è più leggera".

L'iberico viene da un biennio in Aprilia, con un progetto in costante evoluzione e un finale di 2016 vissuto chiudendo regolarmente nella top 10. "Credo sia stato un anno di grande cresciuta", ha raccontato. "La moto è stata ultimata solo per la prima gara, più ci abbiamo lavorato più siamo diventati competitivi e abbiamo raccolto i risultati". Adesso sarà diverso: "La base è già pronta per correre, non dobbiamo pensare allo sviluppo e ad ogni weekend il compito sarà più semplice. Potremo concentrarci solo sugli assetti e sulle gomme. Credo di poter ottenere piazzamenti di livello superiore alla stagione passata".

Il 2017 per Alvaro segna quasi un ritorno a casa: difenderà infatti i colori dell'Aspar Team, insieme a cui nel 2006 conquistò (dominando) il titolo in 125 e saltò poi in 250, laureandosi vicecampione 2008. Gli obiettivi? "Spero di potermi divertire, riuscendoci le soddisfazioni arriveranno. Lottare fra i primi cinque sarebbe bello: forse difficile, ma può essere realistico", ha affermato.