7 Dic [15:37]
Yas Marina - La cronaca
Norris terzo è campione del mondo
Norris, terzo al traguardo, è il campione del mondo F1 2025 totalizzando 423 punti. Verstappen ha vinto la gara ed è secondo nella classifica iridata con 421 punti. Piastri, secondo al traguardo, è terzo nel mondiale con 410.
Ultimo giro - Verstappen precede Piastri Norris Leclerc Russell Alonso Ocon Hamilton Bearman Stroll, poi Bortoleto Hulkenberg Sainz Tsunoda Antonelli Albon Hadjar Lawson Gasly e Colapinto
Nulla sta cambiando, posizioni ormai congelate con Verstappen che non si è fermato giustamente per un secondo pit-stop e conduce con 13" su Piastri e 16" su Norris.
55° giro di 58 - Norris è a 2"6 da Piastri che è a 14"8 da Verstappen. Norris è virtualmente campione se finirà così.
53° giro di 58 - Piastri è a 16" da Verstappen ed ha 3"3 su Norris. Leclerc quarto è a 5"7 da Norris
52° giro di 58 - Hamilton supera Bortoleto e Bearman salendo ottavo
Per stare tranquilli la McLaren dovrebbe far rallentare Piastri (oramai fuori dai giochi iridati) permettendo a Norris di salire secondo. E mettere Piastri davanti a Leclerc per proteggere le spalle a Lando
Verstappen chiede al box se Leclerc puà prendere Norris. Un eventuale sorpasso di Leclerc a Norris consegnerebbe il titolo a Verstappen. Ma ora, dopo un iniziale guizzo, Leclerc gira sui tempi di Norris e il divario rimane sui 4"
Mancano solo 11 giri al termine. Verstappen si fermerà o no? Perde un secondo al giro da Piastri, ma ha 20" di vantaggio, quindi potrebbe non fare il secondo pit-stop
Il mondiale virtuale al giro 47 di 58 vede Norris con 423 punti, Verstappen 421 e Piastri 410
Situazione piuttosto intricata: Verstappen conduce con 22"2 su Piastri, ma difficilmente riuscirà a terminare la gara con un solo pit-stop. Norris è terzo, l'ultima posizione che gi regalerebbe il mondiale, ma è insidiato da Leclerc a soli 4"
43° giro - Stroll e Hulkenberg al secondo pit, Hamilton risale decimo
Leclerc supera Russell per il quarto posto
42° giro - Dopo ben 42 tornate, Piastri va a cambiare le gomme e monta le medie. Ancora senza pit-stop è Stroll
41° giro di 58: è Norris ad affrontare il secondo pit-stop mentre Verstappen supera Piastri per la prima posizione
Secondo pit-stop per la Ferrari di Leclerc che riparte con le medie
40° giro di 58 - Hamilton è in piena rimonta e da 19esimo dopo il secondo pit ha recuperato fino alla 13esima posizione. Ocon supera Bortoleto per la ottava piazza
Piastri è ormai raggiunto da Verstappen, penaità per Albon di 5" per velocità eccessiva ai box
37° giro - Piastri prosegue, probabile che la tattica sia quella di farlo rientrare in pista, dopo il pit, alle spalle di Norris e davanti a Leclerc, per proteggere Lando da Charles
Giro più veloce di Verstappen che si porta a 10"2 da Piastri
Tsunoda e Antonelli, partiti con le hard, al pit-stop
33° giro - Hamilton ai box per un secondo pit-stop. Non riesce a concludere la gara con le hard montate dopo pochi giri (partito con le soft). Ora monta le medie
32° giro di 58 - Piastri perde 1" al giro, ma la McLaren non lo chiama ai box per il cambio gomme
La direzione gara ha preso la sua decisione: i 5" di penalità non sono per Norris, ma per Tsunoda che ha fatto quella manovra pericolosa
Piastri con le gomme hard ormai consumate, sta perdendo terreno girando quasi un secondo più lento di Verstappen
Per quanto riguarda il sorpasso di Norris su Tsunoda, il jap lo ha sospinto verso l'esterno del rettifilo e a Lando non è rimasto che proseguire l'azione andando oltre la linea della pista
La classifica virtuale del mondiale vedrebbe ora Norris campione del mondo con 423 punti, Piastri secondo con 417 e Verstappen terzo con 414.
Ma Piastri deve ancora effettuare il pit-stop
Il sorpasso coraggioso di Norris su Tsunoda finisce sotto investigazione dei solerti commissari sportivi
26° giro - Piastri conduce con 18" su Verstappen e 23" su Norris, Leclerc è quarto dopo aver superato Tsunoda, poi Russell Stroll Hamilton Antonelli Alonso, questa la top 10. A seguire Bortoleto Hulkenberg Ocon Albon Bearman Hadjar Sainz Gasly Colapinto Lawson
24° giro - Pit-stop per Verstappen che rientra secondo a 19"4 da Piastri mentre Norris è terzo a 4"9 dalla Red Bull
Ma Norris sorprende tutti e compie un sorpasso azzardatissimo su Tsunoda
Leclerc è dietro a Norris, l'obiettivo abbastanza chiaro per Tsunoda è quello di rallentare la McLaren per permettere a Leclerc di farsi sotto
Probabile che questa strategia per Tsunoda, di partire con le hard, sia stata valutata proprio per questo motivo. Considerando che Norris era sulle medie, le probabilità che il giapponese si trovasse proprio davanti alla McLaren erano elevate
22° giro - Norris sta recuperando su Tsunoda, terzo e partito con le hard. Vedremo se Tsunoda, compagno di Verstappen in Red Bull, darà fastidio a Norris
Nonostante gli pneumatici di Verstappen siano sempre più usurati, Piastri non riesce a farsi sotto ed anzi, ha perso terreno trovandosi a 1"9. Probabile che le hard dell'australiano non siano più performanti come all'inizio
A non avere ancora cambiato le gomme medie sono Verstappen e Lawson
20° giro - Ocon ai box, Leclerc supera Antonelli e Stroll, Russell supera Antonelli
Norris si libera in un colpo solo di Stroll e Lawson, quest'ultimo non ci sta e tenta di risuperare la McLaren, ma che rischio
19° giro - Norris ha superato Antonelli, Sainz va ai box
Leclerc e Russell sono in piena lotta dopo il cambio gomme ed occupano la decima e undicesima posizione
Norris non sembra poter sfruttare l'undercut su Verstappen perché è rientrato in una posizione decisamente scomoda, nono dietro a un gruppetto composto da Lawson Stroll Sainz Antonelli
17° giro - Norris ai box, lo seguono Leclerc e Alonso, hard per tutti
16° giro - Pit-stop per Bortoleto e Colapinto, hard per entrambi
Verstappen sembra essere in difficoltà con le gomme medie e perde altri decimi su Piastri che si porta a 1"6
15° giro - Pit-stop per Russell Hadjar Bearman e Gasly, tutti passano dalle medie alle hard
La direzione gara consegna 5" di penalità a Lawson per guida pericolosa
14° giro - Verstappen ha perso quasi mezzo secondo in questa tornata
Intanto dietro c'è battaglia tra i francesi Ocon e Hadjar per l'ottavo posto, dietro di loro Tsunoda
Piastri ha guadagnato un paio di decimi su Verstappen e il divario è di 2" al 13° giro
Norris non prende rischi, sta girando con molta cautela, circa 4 decimi più lento di Piastri
Norris respira un po' avendo messo tra sè e Leclerc 1"2
10° giro - Verstappen +2"2 Piastri +3"8 Norris +5" Leclerc +7"4 Russell +9"6 Alonso +10"3 Bortoleto +11" Hadjar +11"9 Ocon +13"1 Tsunoda poi Lawson Bearman Sainz Stroll Antonelli Gasly Colapinto Hamilton Hulkenberg Albon
Le gomme soft sono già da cambiare e vanno ai box Hamilton e Albon oltre a Hulkenberg. Ripartono con le hard con l'intento di concludere la gara senza ulteriori soste
Leclerc sta provocando non poco fastidiio a Norris. Se il ferrarista dovesse superare l'inglese della McLaren, il titolo sarebbe virtualmente nelle mani di Verstappen per 1 punto
Hamilton da 16esimo al via sta sfruttando bene le gomme soft ed è risalito 13esimo
5° giro: in questa fase, Norris sarebbe campione del mondo con 423 punti, Verstappen 421, Piastri 410
Considerando che Piastri ha le Pirelli hard e percorrerà più giri, magari Norris lo ha fatto passare volutamente
3° giro - Russell supera Alonso per il quinto posto, Leclerc insidia Norris
Verstappen conduce su Piastri Norris Leclerc Alonso Russell Bortoleto Hadjar Ocon Tsunoda Lawson Bearman Sainz Hamilton Albon Stroll Antonelli (che ha perso tre posizioni) Hulkenberg Gasly Colapinto
Piastri rompe gli indugi, e forse gli accordi McLaren, e supera Norris salendo in seconda posizione
Verstappen tiene la prima posizione su Norris e Piastri, Leclerc supera Russell e lo fa anche Alonso. Duello tra Leclerc e Alonso
Tutto è pronto per la partenza
Antonelli ha ricevuto la visita di Sinner e insieme hanno fatto un giro di pista con una Mercedes (stradale) con il bolognese alla guida
Via al giro di ricognizione
Differenza di pneumatici quindi per i due piloti McLaren con Piastri che andrà lungo con le hard mentre Norris e Verstappen hanno le stesse gomme medie
Con le hard Piastri Antonelli e Stroll, gli altri con le medie
Hamilton, Albon e Hulkenberg partono con gomme soft