F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Per il 2027 punto alla F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

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F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

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World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

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formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

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Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

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formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

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9 Mar [10:48]

Addio a Vanni Fusaro

Se ne è andato come aveva vissuto, in punta di piedi. Vanni Fusaro ha chiuso la sua corsa terrena in una giornata di sole, lasciando un vuoto che coloro che l'avevano conosciuto non riusciranno a colmare. Riservato, corretto e soprattutto veloce, il polesano era stato uno dei grandi protagonisti della prima edizione del mitico Trofeo A112 che aveva concluso al secondo posto alle spalle di Attilio Bettega. Il piazzamento o aveva proiettato sul sediolo di una 131 Abarth ufficiale e gli aveva socchiuso le porte del professionismo. Chiusa la parentesi con la berlina torinese, aveva continuato a gareggiare perché le corse erano la sua passione. Raccogliendo assai meno di quanto il suo talento pareva garantirgli.
Che la terra gli sia lieve.

g. r.